La idea es alquilar un completo “box” para tu uso personal durante el tiempo que desees.Siguiendo el sistema de las tiendas de informática de PC Box, por ejemplo, donde disponen de mesas de trabajo para reparar tu propio PC, estos talleres disponen de todas las herramientas y máquinas necesarias para que cualquier entendido pueda hacer las reparaciones que precise su automóvil.
Disponen de una gran cantidad de “boxes†donde poder reparar tu automóvil, máquinas, herramientas, elevadores, tienda donde adquirir piezas, mecánicos ayudantes que te pueden guÃar y hechar una mano, cabinas de pintura…
Además si la reparación se extendiese demasiado y cerrasen, disponen de un servicio por el cual puedes mantener tu coche hasta tres dÃas aparcado y llevarte tus llaves.
El primer taller está en Fuenlabrada (Madrid) en la salida 16 de la A42 o la 53 de la M50, dirección fuenlabrada, y su nombre es Car & You.
Los de la marca sueca se lo han tomado muy en serio y han conseguido una útil herramientas para trabajar contra los efectos del alcohol en la conducción. Es inapelable la incidencia del alcohol en el número de accidentes en carretera, asà que debemos estar de enhorabuena, los de Volvo se han puesto a currar velando por la seguridad de todos nosotros.
Este gadget se comercializará en todos los vehÃculos Volvo a partir del 2008 de forma opcional, aunque será en los modelos S80, V70 y XC70 donde primero se podrán conseguir.
Últimamente se habla mucho de radares en la blogosfera…pero ¿son ciertos todos los rumores? ¿Llegará un dÃa en que tengan controlado cada kilómetro de carretera?
Navegando por Motor Full leo un post muy curioso en el que habla precisamente de este tema: los nuevos tipos de radares.
Sale a raÃz de esta foto que circulaba por Internet, lo que aparenta ser un compacto rádar incluido en uno de los tan peligrosos guardarraÃles. Parece ser que finalmente esta foto es falsa.
Luego apareció esta otra, en lo que parece ser un coche con un rádar de precisión en su interior, que te detectarÃa al adelantarlo. La realidad es otra…puedes leerlo en Motor Full
La última vez que el circuito situado a los pies del colosal monte Fuji, acogió el Gran Premio de Formula 1, el campeonato estaba decidido, Niki Lauda, era el vencedor y aún asà no pudo terminar la carrera alegando “estar pasando miedoâ€, se trataba de un circuito peligrosÃsimo, aunque afortunadamente ha podido ser modificado y adaptado su trazado para que sin perder espectacularidad, no se ponga en peligro la seguridad de los pilotos y espectadores.
Un pequeño apunte más, para los nostálgicos del antiguo circuito, recordar que en el video juego Gran Turismo 4, se puede circular por las antiguas pistas que existÃan, (las peligrosas) antes de la actual remodelación.
En la actualidad el mundo de los motores es una ciencia moderna e increÃblemente avanzada donde los trabajos informáticos son absolutamente necesarios y las innovaciones se producen casi a diario, pero para llegar hasta aquÃ, tuvo que haber un origen y por eso hoy queremos presentaros a uno de los pioneros en el sector de los motores, cuando todo estaba por descubrir.
Nikolaus August Otto (Holzhausen, 14 de junio de 1832 - Colonia, 28 de enero de 1891), fue un ingeniero alemán, al que se ha reconocido como co-inventor del motor de combustión interna de cuatro tiempos.
La importancia de este invento, que data de 1876 es máxima, puesto que desarrolló el llamado motor Otto, que se aplicó para el accionamiento de vehÃculos, trenes, barcos y aviones, dando una nueva perspectiva y miles de posibilidades que entonces no existÃan para las “máquinas†que se mueven a motor. En el mundo del automovilismo decir que este motor sirvió de base para la invención del motor diesel.
El nanocar no es si no un experimento de la Rice University, cuya longitud es de 4 nanómetros por tres de ancho, el ejemplo que ponen es que el diámetro de un cabello humano es de 80.000 nanómetros.
Desgraciadamente el nanocar sólo se puede ver telescopicamente
El coche, compuesto por buckybolas, ha demostrado que puede rodar, aunque para ello requirió de una pista de oro calentado a 200 grados.
La principal caracterÃstica es que da por supuesto que las mujeres o bien conducen más despacio o bien no llevan el coche lo revolucionado que deberÃan, por eso han preparado un motor especial, evita el ralentÃ, incluso llegando a pararse el motor en los semáforos y ofrece un alto par en revoluciones bajas.
mujeres fomentando tópicos sobre mujeres
Otra de las cosas en las que han incidido mucho es en que el coche tiene miles de habitáculos para dejar los supuestos múltiples objetos que llevan las mujeres,
Aún hay más amiguitos, como supuestamente las conductoras no saben aparcar, este coche se aparca fácilmente, más fácil que el resto….
En fin no se os parecerá pero a mi me parece una sarta de tópicos sin mucho sentido, sin ningún sentido vamos.
Ah se me olvidaba, las puertas tienen un sistema de fácil apertura porque como todos sabemos las mujeres siempre van cargadas de bolsas de la compra….uff pelÃn casposos los de Volvo.
Impresionante las chorradas que se puede llegar a inventar
Si bien hoy en dÃa es raro encontrar un coche nuevo que salga a la venta con un techo solar como el de la foto de arriba…más raro es que su dueño se decida a instalar uno, tanto por su alto coste como por problemas de mantenimiento (no necesariamente con muchos años de vida pueden causar fugas por dilataciones, deterioro del aislante por el sol y las heladas, etc.) Además, restan un espacio útil a la altura del habitáculo, haciendolo muy incómodo e incluso llegando a ser un verdadero incordio para personas de gran altura.
Septiembre 30th, 2007 by 
Luis Gatón 
En la actualidad el mundo de los motores es una ciencia moderna e increÃblemente avanzada donde los trabajos informáticos son absolutamente necesarios y las innovaciones se producen casi a diario, pero para llegar hasta aquÃ, tuvo que haber un origen y por eso hoy queremos presentaros a uno de los pioneros en el sector de los motores, cuando todo estaba por descubrir.
La importancia de este invento, que data de 1876 es máxima, puesto que desarrolló el llamado 
