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  • Scooter: Buena iniciativa! El otro día estuve viendo la E-max 90-s en el MotoOh! y le dediqué una entrada en el...
  • orejonense: Pues a mi me parece muy importante todo lo que dice y deberian darle mucha más repercusión
  • intropia: Me da a mí que esos iban a crear más accidentes de los que evitasen, sí.
  • Luis Gatón: Me veo obligado a salir en defensa del Fiat Múltipla; desde luego, es feo con avaricia, incluso...
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    Blog de Motor: Guía de servicios útiles al automovilista.

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    Como leer un neumático

    Septiembre 30th, 2007 by Luis Gatón

    Desde esta web ya hemos hablado de la importancia que tienen los neumáticos para la seguridad vial.

    Lectura del neumático

    Pensaba dedicar un post para enseñar a leer los códigos que aparecen en el flanco de los neumáticos, pero la gente de Circula Seguro se me han adelantado y lo han hecho genial.
    Puedes pensar que gran parte de la información que viene impresa en el neumático no te interesa para nada, pero créeme que te ayudará a conocer mejor a tu único nexo de unión con el suelo.
    Además esta información puede ser útil para algunas cosas; por ejemplo, una vez cuando iba con un amigo a comprar un coche de segunda mano me fijé que el neumático tenía más edad que el coche. Tras varias preguntas al vendedor sobre el origen del vehícul decidí meter un poco el dedo en la llaga: “¿…y como es que esta rueda tiene mas años que el coche?” El vendedor puso cara de ver marcianos verdes, y como no le salió ninguna explicación lógica acabó por quedarse sin vender.

    No me enrollo más, lee el artículo completo en Circula Seguro




    Talleres de “hágalo usted mismo”

    Septiembre 29th, 2007 by Luis Gatón

    Una nueva forma de “llevar tu coche al taller”.

    Carandyou

    Lo cierto es que “lo llevas”, pero también lo reparas tú mismo.
    Muchas veces a la hora de hacer alguna pequeña chapucilla en nuestro coche nos hemos visto obligados a llevarlo al taller porque carecemos de la herramienta necesaria o el espacio adecuado para ello.
    Gracias a esta iniciativa, dispondrás de todo lo necesario para que tu mismo te hagas tus reparaciones…si eres capaz, claro.

    La idea es alquilar un completo “box” para tu uso personal durante el tiempo que desees.Siguiendo el sistema de las tiendas de informática de PC Box, por ejemplo, donde disponen de mesas de trabajo para reparar tu propio PC, estos talleres disponen de todas las herramientas y máquinas necesarias para que cualquier entendido pueda hacer las reparaciones que precise su automóvil.

    Disponen de una gran cantidad de “boxes†donde poder reparar tu automóvil, máquinas, herramientas, elevadores, tienda donde adquirir piezas, mecánicos ayudantes que te pueden guíar y hechar una mano, cabinas de pintura…

    Además si la reparación se extendiese demasiado y cerrasen, disponen de un servicio por el cual puedes mantener tu coche hasta tres días aparcado y llevarte tus llaves.

    El primer taller está en Fuenlabrada (Madrid) en la salida 16 de la A42 o la 53 de la M50, dirección fuenlabrada, y su nombre es Car & You.

    Vía: Historias Del Motor




    Volvo: si bebes no conduces

    Septiembre 29th, 2007 by intropia

    Los de la marca sueca se lo han tomado muy en serio y han conseguido una útil herramientas para trabajar contra los efectos del alcohol en la conducción. Es inapelable la incidencia del alcohol en el número de accidentes en carretera, así que debemos estar de enhorabuena, los de Volvo se han puesto a currar velando por la seguridad de todos nosotros.

    De esta forma han dado en fabricar el alcoguard, un pequeño dispositivo inalámbrico por el que hay que soplar y que si has bebido alcohol bloquea el sistema de encendido del coche impidiéndote arrancarlo. Este utensilio está basado en la tecnología Alcolock, que impide arrancar el vehículo si detecta que el conductor supera el límite de alcohol en aire respirado permitido
    A través de unos dispositivos leeds, verás si has rebasado la tasa de alcohol permitida, encendiéndose una luz roja si es así o una verde en caso de tener vía libre para conducir.

    alcoguard.jpg
    El alcoguard, sencillo pero muy efectivo

    Este gadget se comercializará en todos los vehículos Volvo a partir del 2008 de forma opcional, aunque será en los modelos S80, V70 y XC70 donde primero se podrán conseguir.

    Vía: www.circulaseguro.com




    Los nuevos radares que vienen ( o no…)

    Septiembre 28th, 2007 by Luis Gatón

    Últimamente se habla mucho de radares en la blogosfera…pero ¿son ciertos todos los rumores? ¿Llegará un día en que tengan controlado cada kilómetro de carretera?

    Navegando por Motor Full leo un post muy curioso en el que habla precisamente de este tema: los nuevos tipos de radares.

    Radar en guardarrail

    Sale a raíz de esta foto que circulaba por Internet, lo que aparenta ser un compacto rádar incluido en uno de los tan peligrosos guardarraíles. Parece ser que finalmente esta foto es falsa.

    sirion con radar

    Luego apareció esta otra, en lo que parece ser un coche con un rádar de precisión en su interior, que te detectaría al adelantarlo. La realidad es otra…puedes leerlo en Motor Full




    La Historia se cita en Fuji, un circuito maldito

    Septiembre 28th, 2007 by intropia

    La última vez que el circuito situado a los pies del colosal monte Fuji, acogió el Gran Premio de Formula 1, el campeonato estaba decidido, Niki Lauda, era el vencedor y aún así no pudo terminar la carrera alegando “estar pasando miedoâ€, se trataba de un circuito peligrosísimo, aunque afortunadamente ha podido ser modificado y adaptado su trazado para que sin perder espectacularidad, no se ponga en peligro la seguridad de los pilotos y espectadores.

    Porque este circuito está marcado por la peligrosidad y los nefastos acontecimientos de 1977, cuando dos espectadores perdieron la vida durante la celebración del Gran Premio tras ser arrollados por Gilles Villeneuve que sufrió un aparatoso accidente.

    gilles01.jpg
    Imagen del espantoso accidente de Villeneuve que costó la vida a dos espectadores

    Pero la historia ha vuelto a Fuji, y vuelve cuando el campeonato está por decidirse, cuando la tensión entre dos compañeros de equipo es máxima, Alonso y Hamilton harán que salten chispas en la carrera. Eso si todos deseamos que la seguridad esté garantizada para los competidores y los aficionados.

    Un pequeño apunte más, para los nostálgicos del antiguo circuito, recordar que en el video juego Gran Turismo 4, se puede circular por las antiguas pistas que existían, (las peligrosas) antes de la actual remodelación.


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    Nikolaus August Otto, un precursor

    Septiembre 28th, 2007 by intropia

    En la actualidad el mundo de los motores es una ciencia moderna e increíblemente avanzada donde los trabajos informáticos son absolutamente necesarios y las innovaciones se producen casi a diario, pero para llegar hasta aquí, tuvo que haber un origen y por eso hoy queremos presentaros a uno de los pioneros en el sector de los motores, cuando todo estaba por descubrir.

    Nikolaus August Otto (Holzhausen, 14 de junio de 1832 - Colonia, 28 de enero de 1891), fue un ingeniero alemán, al que se ha reconocido como co-inventor del motor de combustión interna de cuatro tiempos.

    La importancia de este invento, que data de 1876 es máxima, puesto que desarrolló el llamado motor Otto, que se aplicó para el accionamiento de vehículos, trenes, barcos y aviones, dando una nueva perspectiva y miles de posibilidades que entonces no existían para las “máquinas†que se mueven a motor. En el mundo del automovilismo decir que este motor sirvió de base para la invención del motor diesel.

    También tuvo infinidad de aplicaciones en el sector de la maquinaria de fábricas de todo tipo.




    El Nanocar, el coche más pequeño del mundo

    Septiembre 26th, 2007 by intropia

    Teleobjetivo, es un apasionante blog dedicado al mundo de la ciencia y la tecnología, además está escrito de tal forma que incluso los que estamos “pez†en la materia, como yo, podemos “enterarnos de algoâ€, tampoco mucho es verdad. Y dando una vuelta por este blog me encontré con este artículo que está tan relacionado con la temática de nuestro blog, y que nos presenta a el nanocar, un coche, con las características de los coches, pero eso si, el coche más pequeño del mundo, y con pocas utilidades para los que estén pensando en problemas de aparcamiento¡¡¡.

    El nanocar no es si no un experimento de la Rice University, cuya longitud es de 4 nanómetros por tres de ancho, el ejemplo que ponen es que el diámetro de un cabello humano es de 80.000 nanómetros.

    nanocar_01.jpg

    Desgraciadamente el nanocar sólo se puede ver telescopicamente

    El coche, compuesto por buckybolas, ha demostrado que puede rodar, aunque para ello requirió de una pista de oro calentado a 200 grados.

    El motor que ha sido incorporado, pues el primer prototipo carecía de él, también está compuesto por una lámina de oro.

    Las investigaciones siguen y ya están pensando en un nanocamión, capaz de transportar carga.


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    Nociones básicas sobre control del coche en situaciones comprometidas

    Septiembre 26th, 2007 by Luis Gatón

    De siempre he sido un conductor concienciado de los peligros de la carretera. Hace poco tuve ocasión de realizar un curso de Conducción Segura a los mandos de un pequeño Renault Modus y más tarde otro curso conduciendo varios coches de la gama Alfa Romeo.

    En todas las ocasiones llegué a la misma conclusión; perder el control del coche es más fácil de lo que parece

    En el programa de televisión Brainiac realizaron una vez un curso de este tipo; gracias a Youtube lo tenemos en internet.


    ¿Que os parece? Como veréis la práctica hace el control, es por eso que desde aqui os animo a participar en alguno de estos cursos (que por ejemplo se organizan periódicamente en el circuito del Jarama), de la misma forma que os invité a probar los frenos ABS de vuestro coche.




    Volvo YCC y los tópicos absurdos

    Septiembre 26th, 2007 by intropia

    La verdad es que sin pecar de demagógico siempre he pensado que entre hombre y mujeres no hay diferencias y por lo tanto mucho menos a la hora de conducir, entiendo que hay conductores mediocres y conductoras mediocres, por eso me extrañó tanto la salida al mercado del vehículo del que voy a hablaros a continuación, un coche diseñado por y para mujeres, no entiendo que especificidad existe, pero vamos a repasar sus características para valorar si es necesario este tipo de vehículos. (De entrada pienso que no).

    La principal característica es que da por supuesto que las mujeres o bien conducen más despacio o bien no llevan el coche lo revolucionado que deberían, por eso han preparado un motor especial, evita el ralentí, incluso llegando a pararse el motor en los semáforos y ofrece un alto par en revoluciones bajas.

    volvo-ycc-concept-5.jpg

    mujeres fomentando tópicos sobre mujeres

    Otra de las cosas en las que han incidido mucho es en que el coche tiene miles de habitáculos para dejar los supuestos múltiples objetos que llevan las mujeres,

    También dan por sentado que las mujeres no son capaces de abrir el capó del coche ni siquiera para rellenar el liquido del limpiacritales por lo que ponen una entrada junto al tapón del combustible.

    Aún hay más amiguitos, como supuestamente las conductoras no saben aparcar, este coche se aparca fácilmente, más fácil que el resto….

    En fin no se os parecerá pero a mi me parece una sarta de tópicos sin mucho sentido, sin ningún sentido vamos.

    Ah se me olvidaba, las puertas tienen un sistema de fácil apertura porque como todos sabemos las mujeres siempre van cargadas de bolsas de la compra….uff pelín casposos los de Volvo.




    Un techo solar económico para tu coche

    Septiembre 25th, 2007 by Luis Gatón

    Impresionante las chorradas que se puede llegar a inventar

    Techo solar

    Si bien hoy en día es raro encontrar un coche nuevo que salga a la venta con un techo solar como el de la foto de arriba…más raro es que su dueño se decida a instalar uno, tanto por su alto coste como por problemas de mantenimiento (no necesariamente con muchos años de vida pueden causar fugas por dilataciones, deterioro del aislante por el sol y las heladas, etc.) Además, restan un espacio útil a la altura del habitáculo, haciendolo muy incómodo e incluso llegando a ser un verdadero incordio para personas de gran altura.

    Si no quieres padecer ninguno de estos inconvenientes pero quieres “disfrutar” de todas las ventajas estéticas que un techo solar conlleva…puedes “pegar” uno como éste al techo cerrado de tu coche. No se le puede negar que da el pego…

    Techo solar de pega

    Vía: No Puedo Creer




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