Esta mañana nos hemos desayunado con un más que interesante artÃculo en el diario AS, escrito por uno de sus especialistas en motor, Pipo López.
En el mencionado artÃculo se desgrana la manera en que un utilitario normal, de los que se compran en un concesionario, puede llegar a ser un coche campeón, en este caso hablamos del Fiat Punto Súper 2000, con el que Miguel Fuster se ha alzado triunfador en el Campeonato Nacional de Rallys.
El Fiat Punto, coche de sobra conocido por todos y cuyo precio de mercado oscila entre los 12.000 y los 19.000€ según los modelos se pone en los 250.000€ cuando se trata de dotarlo de una mecánica capaz de competir y vencer en los Rallys.
Toda una inversión en la que los mayores gastos van dedicados a la mecánica y a los mecánicos, ellos son los que consiguen elevar la potencia del Punto a 280 CV. Toda una barbaridad, todo un esfuerzo económico para conseguir la victoria.
A simple vista, puede parecer que ambas expresiones significan lo mismo, pero no es asÃ.
En CirculaSeguro han publicado un post que define a la perfección la impresión que tengo sobre el exceso de velocidad en nuestras carreteras.
En las funestas estadÃsiticas que nos ofrece la DGT aparece con mucha frecuencia la expresión “velocidad inadecuada”. Pues bien, hay que diferenciar entre un exceso de velocidad, que sucede con mucha frecuencia en nuestras carreteras y una velocidad excesiva. Los radares sólamente miden el exceso de velocidad, y no la velocidad excesiva. Pongamos dos casos: Juan circula en su vetusto coche con 25 años de antiguedad a sus espaldas y 300.000 Km a 140 km/h por una autovÃa plagada de tráfico. Además, ese dÃa coincide que hay bastante niebla y curiosamente hace 10 años que no cambia los neumáticos que por cierto están bajos de presión.
Pedro circula en su coche de dos años de antiguedad y correctamente mantenido a 140 Km/h por una autovÃa una soleada mañana de domingo a las 10 de la mañana, completamente solo.
Tanto Juan como Pedro serÃan multados por el mismo delito. Con este exagerado ejemplo quiero decir que el control de la velocidad en carretera no se conseguirá infestándola de radares (aunque desde luego la media de velocidad descenderÃa bastante, no lo voy a negar), sino fomentando un autocontrol de la velocidad, con una buena formación desde el colegio y acabándola en la autoescuela.
Ya se comentó en esta bitácora la experiencia piloto sobre control de drogas a los conductores que se iba a realizar el pasado fin de semana en Zaragoza y Badajoz, una vez hechos públicos los resultados las conclusiones que podemos sacar no son nada halagüeñas.
Las sustancias detectadas han sido cannabis, cocaÃna, anfetaminas o pastillas. No nos olvidemos de que estos actos pueden ser castigados con penas de prisión.
Durante el próximo fin de semana la experiencia piloto se repetirá en otras ciudades españolas y asà podremos seguir comprobando la fiabilidad de los datos obtenidos en estas dos ciudades.
Por cierto no se esperan campañas a favor de que uno del grupo de amigos no se drogue, como hacen con el alcohol.
Colores con la bandera de Italia, diversos parches rememorando la scuderÃa, botones decorados con motivos de la mÃtica rejilla en “H” de la marca…lo dicho, una prenda para amantes de il Cavallino Rampante o simplemente de historia sobre cuatro ruedas.
Hace ya unos dÃas que no echabamos unas risas con algún tema de humor, y aunque hoy es lunes (de una semana corta) y estos temas los solemos dejar para el fin de semana, vamos a colgar un video de lo más aleccionador.
Porque en el volante hay que mantener la compostura, la educación y el respeto hacia nuestros mayores, sino las consecuencias son graves, que estas cosas se pagan, y eso de tocar el pito a las ancianitas está muy mal.
La progresión de Dani Sordo en el Mundial de Rallys se da a pasos agigantados. La prueba disputada en Japón le ha otorgado su mejor clasificación en una prueba de tierra. Un segundo puesto que le sabe a gloria y que le destaca como uno de los principales pilotos en la actualidad y como una de las más firmes candidaturas para “campeonar†en un futuro muy próximo.
La nueva entrega del Project Gotham Racing busca ser algo más que un juego de conducción. Bajo el lema de ‘la velocidad no es nada sin estilo’, este videojuego pretende combinar la velocidad con el arte y el glamour.
Aunque de momento sólo está disponible para la Xbox 360, supongo que no tardará en extenderse a otras plataformas, pues la carta de presentación es muy buena. En Projet Gotham el jugador debe pilotar con habilidad y mostrando espectacularidad, no sólo hay que saber conducir sino hacerlo con estilo. Este planteamiento no es nuevo, en Juiced ya habÃa una disciplina de exhibición donde debÃas realizar diversas maniobras para ganarte el respeto en las calles. En Projet Gotham solo alcanzando suficientes kudos (asi llaman a los puntos de estilo en el juego) se podrá reinar en el Festival Global de la Velocidad y el Estilo.
“Entrar en el mundo de Project Gotham Racing es entrar en una trepidante carrera mundial en la que el automóvil reivindica su lugar como uno de los más poderosos iconos modernos”, señalan desde Microsoft.
Hoy viernes empezarán en la capital española a realizarse controles antidrogas. Más tarde pasarán a controlarse todas las ciudades del paÃs.
Parece mentira que la Guardia Civil haya tardado tanto en reaccionar. No en vano en el 10% de los accidente con vÃctimas mortales alguno de los conductores estaba bajo los efectos de algún psicotrópico, según informa la DGT.
El próximo fin de semana se aplicará el mismo operativo en otra capital para, en un futuro, extenderlo al resto de ciudades.
“Rapidez, eficacia y seguridad contra todo el que conduzca bajo los efectos de las drogas”, afirma Vargas.
Este operativo está dirigido y coordinado por la FiscalÃa de Seguridad Vial, junto con la fiscal adjunta Elena Prieto y con la colaboración de la Guardia Civil y la Dirección General de Tráfico.
Una buena iniciativa para la seguridad de todos, ya que muchas drogas están presentes en toda la sociedad, no solamente entre los jóvenes (aunque mucha gente crea lo contrario)
Por eso tradicionalmente, y por otros motivos más cientificos deduzco, septiembre es un mes importante en cuanto al número de venta de vehÃculos y le hemos elegido para calibrar cuales son los modelos más demandados por nuestros compatriotas en la actualidad.
El gran dominador, es el Ford Focus (5.102 unidades), (si eres de los que te gusta salir a la carretera y que no te digan: mira uno como el tuyoâ€, no te compres un Focus), Ford ha dado con la tecla y su modelo estrella gusta y mucho a los españoles. El Citröen C4 (5.020) y el Renault Megane (4.719), son los otros modelos que pueden hacerle algo de sombra al Ford.
Ford Focus, coche más vendido del mes de septiembre en España
Respecto a coches por segmentos estos son los lideres:
URBANOS: Kia Picanto 681.
MPV PEQUEÑOS: Ford Fusion 545
POLIVALENTES SEAT Ibiza 3.862
BERLINAS BMW Serie3 1.335
GRANDES Audi A6 443
MPV GRANDE Ford S-Max 238
SUVs Y 4X4 Suzuki Grand Vitara 780
Puede parecer una tonterÃa, pero está comprobado que muchos usuarios no saben cuando sus neumáticos están suficientemente gastados como para necesitar un cambio
Controlar el desgaste de nuestros neumáticos es muy importante para nuestra seguridad, aunque no tanto como llevar una incorrecta presión de inflado. Un neumático desgastado tiene su mayor peligro sobre superficies húmedas o mojadas, mientras que el neumático bajo de presión es peligroso en todas circunstancias.
Controlar el desgaste del neumático es muy simple, puesto que por ley todos los fabricantes han de incorporar unos indicadors de desgaste. Dichos indicadores se encuentran en los canales de evacuación de agua, y a medida que el neumático se desgasta se acercan a la superficie de la banda de rodadura. Cuando los indicadores han alcanzado la superficie y tocan el suelo en cada giro de la rueda, has alcanzado el lÃmite legal y has de cambiarlos si no quieres ser multado (sin contar con el mayor riesgo de patinazo)
El mÃnimo legal (Real Decreto 1625/1992 de 29 de diciembre) de profundidad en el relieve de los neumáticos es de 1,6 milÃmetros , aunque los expertos recomiendan cambiarlos incluso antes, aproximadamente cuando llegue los 3 milÃmetros.
Para ayudar a encontrar los indicadores, muchos fabricantes incluyen unas marcas en el flanco del neumático que están alineadas con los testigos. En el caso de la imagen de arriba, son unos pequeños Bibendum en los costados, la imagen de MichelÃn.
Octubre 31st, 2007 by 
intropia 
