Comentarios

  • Marcela: Adopté una perrita y aunque ya lleva 1 año conmigo, es un caos viajar en coche con ella. A pesar de...
  • Scooter: Buena iniciativa! El otro día estuve viendo la E-max 90-s en el MotoOh! y le dediqué una entrada en el...
  • orejonense: Pues a mi me parece muy importante todo lo que dice y deberian darle mucha más repercusión
  • intropia: Me da a mí que esos iban a crear más accidentes de los que evitasen, sí.
  • Luis Gatón: Me veo obligado a salir en defensa del Fiat Múltipla; desde luego, es feo con avaricia, incluso...
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    Blog de Motor: Guía de servicios útiles al automovilista.

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    La FIA se plantea crear la Fórmula 2

    Junio 26th, 2008 by intropia


    La FIA no tiene bastante con la Fórmula 1. Y, claro, la solución más obvia a una ampliación es… la Fórmula 2. Y se ha lanzado a por ella, nada menos que para comenzar en el 2009.

    Tras una reunión en París, el Consejo Mundial de la FIA ha decidido enviar invitaciones a todas las marcas que podrían estar interesadas en tener escudería en la competición, que serviría de antesala a la F-1. Una vez que vayan llegando las respuestas, se irá evaluando la viabilidad del proyecto.

    La FIA estima que se podría participar con un presupuesto de 200.000 euros por cada temporada -y coche-, si bien el reglamento no está en absoluto definido, y será objeto de estudio gracias también a los comentarios que hagan los futuros equipos.

    La medida no debe haber sentado muy bien a Bernie Ecclestone, el patrón de la F-1. Y es que por un lado la competición sería una rival directa -y muy potente- de las GP2 Series, que también regenta. Y por otro lado permitirá a la FIA crear un nuevo reglamento, basado en los cambios que la misma, con Max Mosley a la cabeza, ha intentado discutir con Bernie, y que tantas tiranteces ha creado.

    Bienvenida sea otra competición más de motor, aunque me temo que visto lo verde del proyecto, el 2009 me parece una fecha demasiado optimista.




    Apellidarte Hamilton no significa que seas un “as” del volante

    Junio 5th, 2008 by Luis Gatón

    El ya famoso padre de Lewis Hamilton ha “aparcado” un coche de más de medio millón de dólares en mitad de un parque, afortunadamente sin daños personales para nadie.

    Hamilton Crash

    No sabemos si se dejó llevar por la emoción, quería emular a su hijo o simplemente hacía mucho que no acaparaba la atención de los medios. De cualquier manera, el caso es que el padre de Hamilton ha estrellado un Porsche GT en un parque, con tan mala suerte de que ha sido fotografiado.

    Para más escarnio, se la ha pegado a unos 200 metros de casa y encima con un coche que no es suyo. No ha querido revelar la identidad del propietario, pero todo apunta, lógicamente, a que será de su hijo.
    Lo que está claro es que debía de circular a una velocidad excesiva, para tratarse de una zona residencial

    Vía: Racingpasion




    Marc Gene recibe el alta médica y se prepara para la siguiente batalla

    Junio 4th, 2008 by Luis Gatón

    Aparte de las increibles medidas de seguridad que tiene un vehículo de competición, está claro que esta gente está hecha de otra pasta

    Peugeot 908 Gene

    El test del pasado domingo en Le Mans pudo marcar al piloto español. El impresionante accidente sufrido en la curva Porsche podría haber sido grave. Lejos de ser asi, el piloto asegura “recuperado al 100 por ciento”.

    Gene parece tener claro que alguno de los Peugeot 908 HDi FAP que participarán en la próxima prueba saldrá ganador. Según sus palabras “Estoy muy ilusionado con mi participación, el equipo está muy preparado y, aunque siempre falta tiempo, ¡mejor trabajo, imposible!”.

    Marc Gene

    El coraje del piloto queda patente con estas declaraciones, ya que según afirmó después del accidente “La verdad es que pensé que no saldría vivo del accidente. Este ha sido sin lugar a dudas el incidente mas grave de mi carrera deportiva y un milagro salir ileso de elâ€




    De Cody Banks a piloto de carreras

    Mayo 19th, 2008 by intropia


    A alguno de vosotros quizá la suene la cara de Frankie Muniz por su televisivo personaje de Malcolm. Para otros, será el superagente Cody Banks, al que encarnó en dos películas.

    Pero, a sus 22 años, Frankie no tiene más interés en seguir actuando. Desde hace años se prepara como conductor, y forma parte de la escudería Pacific Coast Motosports, con la que corre en la Atlantic Championship norteamericana.

    Por ello, el ex-actor ha vendido su casa en California, ya que va a cambiar su residencia a Arizona, desde donde espera conseguir convertirse en un ídolo del motor.
    Y, si falla, siempre tendrá la experiencia necesaria para interpretar a un piloto de carreras en la gran pantalla, una vez que deje de pilotar.

    ¿Quién lo iba a decir cuando recibió su segunda nominación a los Globos de Oro? Y es que cuando el motor tira de uno…




    G.P. Montecarlo “F1 Classic”, algo más que una competición

    Mayo 7th, 2008 by Luis Gatón

    El 10 y 11 de Mayo se celebra la 6º edición de esta peculiar competición de F1. El marco elegido no puede ser otro que Montecarlo.

    Tyrrell

    El Gran Premio de Montecarlo F1 Historique es una de las pruebas más importantes del panorama de monoplazas históricos.
    Los coches que se pueden ver estos días son de infarto, joyas de incalculable valor. Para acceder a esta selecta carrera es necesario ser invitado por el Automóvil Club de Mónaco. Para poder presenciar la carrera es suficiente con pagar la entrada, cuyos precios actuales son unos 45 € por el pase de tres días. ¿Que contraste, no?

    F1 antiguo

    Las carreras se disputan en siete categorías diferentes, en función de la edad del vehículo y la categoría que ocupe. No dejes de visitar el planning de la carrera y las espectaculares galerías de fotos en el Site Oficial

    Visto en: Motorgiga




    Renault mejora, y McLaren va a peor

    Abril 27th, 2008 by intropia


    Del Gran Premio de España podemos sacar dos conclusiones.

    La primera, que la mejora de Renault es una realidad. La semana pasada todo apuntaba a ello, luego se quisieron calmar los ánimos, pero el segundo tiempo conseguido por Alonso en los entrenamientos, y el ascenso de Piquet confirman que en la escudería están echando el resto para conseguir un coche competitivo y que el asturiano siga con ellos el año que viene. Al final el coche ha fallado cuando Alonso iba quinto, pero ese tipo de problemas tienen solución; lo importante es que el coche tira por fin, y Renault va a volver a entrar en los puntos.

    La segunda, que McLaren este año va a tener que luchar por el subcampeonato de escuderías y olvidarse de la primera posición, que Ferrari no va a perder. Raikkonen está que se sale, Massa está cumpliendo mejor de lo que se espera de él, y para colmo la escudería inglesa ve como BMW se les está subiendo a las barbas, y ya les sacan un punto de ventaja en la clasificación de constructores (consecuencia del espectacular accidente de Kovalainen, quien parece que va a recuperarse sin mayor problema).

    Si estas progresiones siguen… ¿acabará Alonso por delante de Hamilton a final de temporada?




    La nueva generación Schumacher

    Abril 22nd, 2008 by Luis Gatón

    El hijo del heptacampeón mundial de Fórmula 1 Michael Schumacher ha debutado en España a bordo de un kart “Fernando Alonso”

    Mick Schumacher

    Mick Schumacher Betsch, que así se llama el chavalín de nueve años corrió el pasado Open RACC de kárting en el circuito de Sils (Gerona). Para evitar la presión de los medios y sus agobios, utilizó el apellido de su madre y se movió acompañado de su abuelo en todo momento.

    Curiosamente el kart que utilizó para su debut se denomina “Fernando Alonso. Su creador, Genis Marcó, fué una de las figuras que hizo posible los primeros pasos del asturiano en el mundo de la competición, por eso Alonso ha cedido su nombre para el kart.

    La actuación del jovencísimo Schumacher no se puede calificar de brillante, ya que acabó décimo y octavo respectivamente en cada prueba. Todo se andará…desde luego apoyo no le va a faltar.




    Danica Patrick, una campeona al volante

    Abril 20th, 2008 by intropia

    Danica PatrickEsta belleza que veis en la foto se llama Danica Patrick, y no es modelo, actriz ni cantante. Es piloto de carreras.

    Hasta ahora, sus detractores la llamaban “la Kournikova del motor”. Una chica mona, con buenos resultados, que prometía bastante (rookie del año en indyCar e Indianapolis en el 2005), pero que nunca llegaría a ganar nada en las IndyCar series, en las que participa, y solamente era un fenómeno mediático debido a su belleza.

    Sin embargo, Danica ha hecho tragarse sus palabras a aquellos que no confiaban en sus posibilidades. Y es que acaba de convertirse en la primera mujer en ganar una prueba de IndyCar, en concreto la Indy Japan 300, tercera prueba del año.

    Ahora, con la presión de tener su primer título en la mano, Danica seguirá intentando destacar en un deporte tradicionalmente de hombres, en el que muchos (profesionales y aficionados) no la aceptan.

    Ahora todos se preguntan si será la próxima piloto femenina en F-1. Aún le falta para dar el salto, pero si tirón mediático podría convertirla en objeto de deseo de alguna escudería para la próxima temporada. Se admiten apuestas…





    Coche en miniatura a 300 km/h

    Abril 16th, 2008 by intropia


    Hace tiempo te hablamos de coches teledirigidos que podrían alcanzar más de 300 km/h.

    Hoy te traemos, vía Youtube, unos coches en miniatura que ya hace tiempo que alcanzan estas cifras. Se trata de competiciones de Tether Car, populares en Estados Unidos.

    El bólido se fija a un ancla, para que no salga disparado, y en ese circuito circular que veis en el vídeo se le echa a correr, escogiendo el dueño en qué momento se hace la medición de velocidad.

    Hay cinco categorías distintas, en las que los records mundiales van de 269 a 339 km/h. Tan rápido que a veces cuesta ver los pequeños coches.




    Pikes Peak International Hill Climbing

    Marzo 30th, 2008 by Luis Gatón

    La llamada “Carrera de las Nubes” nos deja imágenes espectaculares del mundo del automóvil. Conozcamos algo más sobre este interesante evento.

    Logo Pikes Peak

    El Pikes Peak International Hill Climb es un evento anual que se lleva a cabo desde 1916 en Colorado Springs, Colorado, Estados Unidos. Consiste en ascender un recorrido de 19,99 km que contiene 156 curvas, varias de ellas de 180º. El recorrido se caracteriza por el enorme desnivel que salva; la salida está a 2.804 metros sobre el nivel del mar y la meta en la cima del monte Pikes Peek ,a 4.300 metros de altura.

    Esta prueba entra dentro del calendario de la FIA, aunque algunos de los vehículos que en ella se inscriben son poco menos que cohetes.
    Las categorías para coches son: Super Stock Car, Unlimited y Open Wheel. Las motos en: Quads, 250cc, 450cc, 750cc, SuperMoto, Vintage (650-750cc twin-cylinder) y Sidecars. Los camionescorren todos en la misma categoría.

    A continuación un video montaje para el festival de Chamonix en 1990, protagonizado por Ari Vatanen y su Peugeot 405 T16 Grand Raid y Pikes Peak . Sin palabras…





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