Cuando apareció el proyecto TPV (Très Petite Voiture o “coche muy pequeño”) nadie podía imaginar el enorme éxito que conseguiría. El objetivo era conseguir un coche robusto, capaz de transitar por terrenos variados, barato de producir y económico de mantener. Desde luego que lo consiguieron, ya que su mecánica bicilíndrica bóxer refrigerada por aire apenas daba problemas, y su simple suspensión le permitía “digerir” enormes desniveles y baches sin problemas, a costa de un exagerado balanceo de carrocería.
Se rumoreaba que fué diseñado para que los granjeros franceses pudieran llevar huevos de gallina en cestos a través de campos arados sin romperlos. Evidentemente, esto no es cierto, pero realmente se viajaba como en un colchón de aire en ese coche.
Si no quieres perderte esta excepcional muestra en torno al 2 CV, la exposición estará abierta al público hasta el 30 de noviembre de 2008. Se puede visitar todos los días, excepto los lunes, de 10h a 18h (los domingos hasta las 19h).
Me pilla un poco lejos, pero como ex-propietario de un Dyane , la verdad es que me encantaría poder visitarla
Los rumores no han sido descartados por el interesado, con lo que la retirada de Kimi Raikkonen podría ser efectiva en cuanto acabe su contrato con Ferrari en el 2009
Hace ya días que ser rumoreaba sobre la decisión de Kimi de retirarse de la Fórmula 1. Cuando se le preguntó sobre el tema en Canada, la respuesta fué tajante: “No he tomado ninguna decisión sobre si voy a seguir o no. Este es el último contrato que tengo, así que ya veremos qué pasa este año y el que viene”.
y es que Kimi demuestra su frialdad dentro y fuera del circuito. Según dijo, podría“encontrar alguna cosa que hacer y con la que quizás pueda disfrutar más”, como diciendo que podría bajarse del Gran Circo sin pestañear en cuanto encontrara otra actividad que “le llene” (quizá la F1 no sea suficiente, quien sabe…)
De cualquier manera, la retirada de Kimi Raikkonen podría suponer la entrada de Fernando Alonso en Ferrari, guste o no.
Cómo pasa el tiempo, parecía que quedaban meses y ya estamos con el Salón Internacional del Automóvil de Madrid. La organización del evento en un comunicado, ha dicho hoy mismo que podremos disfrutar, si asistimos este fin de semana, de concentraciones de modelos clásicos, de época y del Club Audi TT. A mí a nivel personal me llamán la atención los de época y los clásicos por encima de los demás, quizás porque se dejan ver menos y hay que aprovechar este tipo de ocasiones para hacerlo.
Además, en esta ocasión los de época precisamente parece que van a ser grandes protagonistas del evento en la capital, ya que habrá nada menos que 35 cochazos que fueron matriculados en las primeras décadas del siglo pasado, concretamente entre 1907 y 1948. También veremos 20 Mercedes-Benz fabricados entre 1955 y 1980.
Ellos hablan de un Salón lleno de espectacularidad y fantasía, aunque por lo visto las líneas clásicas van a ser las más vistas de este año. Si estás por la capital no te puedes perder esta cita. Aquí puedes encontrar mucha más información al respecto por si te apetece pasarte por allí a ver los clásicos del fin de semana.
Noticias frescas sobre el Salón del Automóvil de Madrid que abrirá en Ifema el día 23 de este mes. Seguro que más de uno ya lo tiene marcado en rojo en la agenda. Siempre es un placer poder asistir a este salón si estamos por Madrid o podemos escaparnos aunque sea un día para echar un vistazo a todo lo que se cuece en el mercado.
¿Qué encontraremos este año? Pues en esta séptima edición habrá un total de 39 marcas internacionales y 103 compañías del sector del automóvil en una superficie de 100.000 metros cuadrados dividida en siete pabellones. Y habrá montones de actividades para que no estemos ni un segundo pensando qué hacer. Desde pruebas de vehículos hasta exposiciones.
Y tenemos huevo de pascua incluido porque habrá tres primicias mundiales para los asistentes, “muy esperadas por el público” según ha afirmado la directora del salón Marta Peraza.
El hijo del heptacampeón mundial de Fórmula 1 Michael Schumacher ha debutado en España a bordo de un kart “Fernando Alonso”
Mick Schumacher Betsch, que así se llama el chavalín de nueve años corrió el pasado Open RACC de kárting en el circuito de Sils (Gerona). Para evitar la presión de los medios y sus agobios, utilizó el apellido de su madre y se movió acompañado de su abuelo en todo momento.
Curiosamente el kart que utilizó para su debut se denomina “Fernando Alonso“. Su creador, Genis Marcó, fué una de las figuras que hizo posible los primeros pasos del asturiano en el mundo de la competición, por eso Alonso ha cedido su nombre para el kart.
La actuación del jovencísimo Schumacher no se puede calificar de brillante, ya que acabó décimo y octavo respectivamente en cada prueba. Todo se andará…desde luego apoyo no le va a faltar.
La carrera de coches de lujo bautizada con ese nombre partió el pasado jueves 17 desde Barcelona en dirección sur hacia Valencia, para llegar a su destino final en Sevilla, tras pasar por Granada, ayer. Cochazos que sólo unos pocos pueden permitirse han rodado por el asfalto de parte del país, algunas de las marcas más vistosas han sido Lamborghini, Porsche, Corvette. BMW o Ferrari.
Fueron veinte los participantes que partieron del polígono industrial Pedrosa de L’Hospitalet de Llobregat, la mayoría lo hicieron por la autopista AP-7 y la carretera C-32. Han sido los Mossos d’Esquadra los que se han encargado mediante un dispositivo especial de vigilar la carrera en su trayectoria por Cataluña. Según los agentes, los conductores “realizaron una conducción responsable“. De hecho las únicas multas que tuvieron (fueron solamente 3) fue por llevar en los lujosos coches aparatos para detectar radares.
Nos alegramos de que la 6 to 6 experience transcurra sin accidentes, ya que no hay nada mejor que disfrutar de un buen coche cuidándolo a él y cuidándote tú. Y en unos cochazos así cada pequeño roce ha de ser un gran disgusto… Incluso para el bolsillo de los más adinerados.
“No se puede vender la piel del oso antes de haberla cazado”. Lo cierto es que nadie culparía a este piloto por celebrar su cantada victoria mientras recorre la linea de meta.
Carrera de 600 - Starmedia PAN No cantes victoria antes de cruzar la línea de meta aunque le saques un mundo a tus rivales. Un 600 de carreras es una bestia casi indomable, y necesitas las 2 manos para controlarlo
Aunque la calidad del video no permite apreciarlo muy bien, supongo que ese Seat 600 (o FIAT 600) sea el que lleva el motor 2.000 biárbol, preparado por Abarth, todo un toro intratable que hay que atacar con dos manos.
Una lástima para el piloto, que víctima de la frustración intenta empujar su coche para pasar la linea de meta
Ya hemos comentado ultimamente como el futbol y los deportes de motor van estrechando lazos, y desde luego con la iniciativa que vamos a comentar ahora, estamos más “estrechados” que nunca, aunque eso si, la Superleague Formula, nace como un proyecto sin una clara viabilidad de futuro, desde luego que si consigue encontrar un hueco en el panorama deportivo sería importante, porque el tirón del futbol le vendría muy bien.
La iniciativa consiste en que algunos de los equipos de futbol europeos y americanos más representativos no se van a medir sólo en el cesped sino que también se verán las caras en los circuitos: Sevilla, AC Milan, Borusia Dortmund, PSV Eindhoven, Olympiacos, Flamengo, Anderlecht, Basilea, Oporto, Corinthians y Galatasaray, Rangers, América, Al Ain Club Benfica y Olympique de Lyon.
Recientemente el Sevilla ha presentado el monoplaza con el que competirá.
La competición que todavia se está perfilando empezará en agosto de 2008, y promete de entrada ser interesante, ya os iremos contando como se va desarrollando.
Lo de Jerez cada año va a más, una cita señalada con amarillo florescente en el calendario. Este año volverá a ser un éxito de congregación y el circuito estará a rebosar, pero qué opinan los moteros de lo que sucede durante todo el fin de semana.
Lo que para todos siempre fue una fiesta sin parangón está generando criticas entre los seguidores de las motos, porque el desmadre que se produce allí, cada año es precisamente más desmade. Para unos es espectáculo, fiesta que no hay que perderse, mientras que voces más discrepantes no están de acuerdo en las movidas que se producen , incluidos enfrentamientos con la policia…
El año pasado las cosas se pusieron color oscuro, pero ya digo para unos es una gran fiesta, para otros es dejar en mal lugar a los moteros. Nosotros no nos posicionamos, esperamos acontecimientos. Aqui os dejo un video tomado el año pasado para que todos empecemos a juzgar, a ver qué sucede este año.
Eso si, deseamos que los viajeros lleguen todos sanos y salvos, que los coches los respeten al máximo y que disfruten de las victorias de los nuestros. Aconsejamos ir escuchando a Los Delinqüentes, grupo de Jerez que son una maravilla.
Hoy he visto el cartel anunciador y enseguida me ha llamado la atención, por lo que me he puesto a buscar en la web de la organización y lo que he encontrado no me ha defraudado nada, era justo lo que esperaba. Parece un interesante plan.
Queda claro que si te gustan las motos (ellos las llaman Bikers) y el Rock & Roll más clásico estadounidense no te puedes perder la concentración que esta gente organiza. Lo que se aprecia en las imagenes de la web responde a lo que te planteas que puede darse.
Para ello han elegido la localidad toledana de Numancia de la Sagra y el día del evento será el próximo 5 de abril, os avisamos con tiempo para que podais ir preparando la excursión. Seguro que encontramos buen ambiente y sobre todo buena música.(Eagles, Black Sabath, ACDC y Motorhead son algunos de los grupos que suenan en su web.
Esta es la tercera edición, así que si alguien ha estado en alguna de las primeras y nos puede contar sobre el ambiente que s eencontró allí estamos deseosos.
Junio 26th, 2008 by 
Luis Gatón 
