El tubo de escape es un elemento muy importante para el correcto funcionamiento del vehículo. Desgraciadamente, es inevitable que se vaya deteriorando con el tiempo. Aqui van ciertas nociones que nos ayudarán a prolongar su duración.
Ese “tubo de hierro” que recorre tu coche por debajo es algo más que eso, un simple tubo. En realidad se ha estudiado con detenimiento para facilitar la evacuación de los gases, evitando aumento de consumo innecesario, eliminar gran parte de los ruidos del motor y contribuir a proteger el medio ambiente.
Ya hablamos en su día de lo importante que era cuidar el catalizador del coche; ahora lo haremos extensible al resto del tubo de escape.
Has de saber que el tubo de escape se deteriora principalmente por la corrosión y por los golpes y vibraciones.
Para evitar la corrosión, lo ideal es no utilizar sólo el coche en desplazamientos cortos, que es cuando más condensación sufren. También es efectivo seguir el estado general del tubo, y ante el menor síntoma de corrosión o grita repararlo, aunque habremos de saber que una vez que se empieza a corroer su destrucción es ya inevitable; tan sólo podremos alargar su vida.
Un tubo de escape bien alineado en todas sus juntas y sin ningún tipo de fuga será mucho más resistente a la corrosión que uno descuidado.
Otro aspecto que influye en la duración del tubo de escape es un sistema de alimentación bien regulado; aunque no lo parezca, defectos en la combustión, exceso de combustible en la mezcla, etc, deterioran el tubo de escape.
Respecto a los golpes poco podremos hacer salvo evitar circular por pistas en mal estado y tener cuidado al pasar desniveles importantes, subir y bajar bordillos, etc. Igualmente, un golpe con desconchón o que afecte a la estanqueidad del tubo de escape acelerará su oxidación.
Si eres fan del fenómeno Drift y no le haces ascos a los dibujos manga/anime, este juego te encantará. Si simplemente eres amante de las carreras de coches…tambien
El juego no tiene fecha para España, en el supuesto de que alguna vez llegue a nuestro país, pero SEGA ya ha distribuido varias imágenes oficiales del juego con las que pretende poner los dientes largos a los que gustan de los derrapes imposibles por retorcidas carreteras de montaña.
Una de las principales características de Initial D es que conjuga un argumento bastante fantasioso y la espectacularidad del manga con detalles técnicos de conducción y mecánica totalmente realistas (para regocijo de los amantes del motor). Es decir, que jugando o viendo Initial D puedes aprender detalles de conducción deportiva, trucos de mecánica, técnica, etc.
Además, según sus propios creadores, gran parte de los sonidos de motor y neumáticos están cogidos directamente de los coches reales.
Visto en: Blogyjuegos
Más sobre Initial D en Subaria Nota: recomiendo entrar en Youtube y ver el video en “high Quality”, porque en Standard no parece digno de PS3 para nada
Si todavía no tienes claro donde viajar estas vacaciones y eres un enamorado de Mercedes, marca pionera del mundo del automóvil, puedes viajar a Munich a visitar esta interesante exposición
La Pinakothek der Moderne será el garaje de lujo para una exposición centrada en siete coches que según la marca representa la historia de su evolución (que no sus modelos más emblemáticos)
En concreto se trata de:
-“Blitzen Benz”, vehículo que mantuvo un record de velocidad durante 8 años.
- “Autobahn Courier”
- Mercedes W 196 “Streamliner”
- 300 SL “alas de gaviota”, uno de mis coches favoritos de toda la vida
- Mercedes C 111
- Bionic C, un vehículo feo en el que prima la tecnología
- Y finalmente el Mercedes CLS, un coche que introdujo un nuevo segmento al mercado del automóvil.
El DaVinci Driving Simulator Rig es un descomunal “gadget” doméstico para practicar la conducción virtual bien solo o acompañado, ya que incluye dos asientos.
No se sabe apenas nada aún de sus características técnicas, pero tiene pinta de ser bastante potente. Según sus creadores, se ha diseñado pensando en la simulación pura, evitando todo elemento superfluo.
El día que salga a la venta…quizá se me quiten las ganas de tener uno, porque su precio puede ser desproporcionado, por no hablar de que el aparatito ocupa una habitación entera.
A todos nos encanta ver coches nuevos y relucientes. Ese olor a nuevo, a pintura fresca, a recién salido de fábrica. Los últimos modelos, los diseños más modernos y ese brillo que se les ve la primera vez que pasar por delante de nuestros ojos.
Pero a veces nos olvidamos de que la belleza de un vehículo está más allá de una pintura reluciente y sin mácula, de un motor silencioso y que se ponga en marcha… Porque la belleza de un coche puede sobrevivir al funcionamiento de este, por sus formas y líneas. Incluso lleno de óxido y en mitad de un descampado podemos percibir la fuerza de algunas máquinas en una forma de elegante decadencia que muchos coches no tendrán nunca por nuevos que sean.
Por eso esta galería que he encontrado me ha gustado tanto y parece que lo mismo le pasa a todos los que cuelgan allí sus imágenes y se dedican a buscar coches jubilados y abandonados en todos los rincones del mundo.
Bueno, no era su coche claro, me he tomado una pequeña libertad literaria para el título de este post, porque seamos sinceros, si Gaudí viviera ahora su coche podría ser algo parecido a este. Bueno hay que echarle imaginación y pensar que hay algo debajo del mosaico y la piedra, un coche para ser exactos.
La verdad es que nos encanta, Y el coche está hecho con muy buen gusto tanto para elegir el modelo que se quería emular como para cubrirlo de “trencadís” ya que no es tan fácil como pueda parecer, hay que observar lo bien que se amoldan las diferentes pequeñas piezas y el colorido del conjunto final. Lo dicho, que los coches son una de las mejores musas que conocemos para ponernos a hacer obras de arte y para muestra un botón. En este blog dedicado a los mosaicos puedes ver varias fotos y varios modelos. Todo un arte.
Lo que no invente la publicidad y el marketing no lo inventa nadie, está más que claro. Esto de lo que te hablo no es nuevo pero la verdad es que he de reconocer que yo me he enterado hace nada. Estaba buscando información sobre un parque de atracciones por el sur del Reino Unido y mirando cosas sobre los autos de choque he visto estos minis tan particulares.
Stick and Move es la agencia que los convirtió en autos de choque gigantes para usarlos como principal elemento de promoción de la Jersey Shore Alliance, un grupo de turismo independiente. Todo como parte de la campaña Play Therapy.
Dan ganas de ponerse al volante de uno, aunque claro, una vez al volante deben dar unas ganas terribles de empezar a chocarse contra todo lo que se ponga delante y eso no ha de ser nada bueno. Sobre todo a bordo de un coche real… Que luego vienen los despistes al subir al nuestro y nos llevamos un susto.
Esta tarde estaba mirando webs de festivales, como ahora es veranito ya tenemos los carteles de muchos de ellos completitos, así que es el momento de decidir, si no lo hemos hecho ya a los que vamos a asistir. Por lo menos a uno si el bolsillo lo permite. El caso es que de los españoles he saltado a los británicos, daneses, japoneses y sin darme cuenta he acabado en una web en la que hablaban de el Burning Man.
No sé a ti pero a mi solamente me sonaba de un episodio de la serie Malcolm in the Middle en la que toda la familia se iba a la aventura allí y se convertía en uno de los mejores episodios de esa serie que he visto. Pues me ha picado la curiosidad y de web en web sobre el festival me he encontrado con un cochecito de lo más particular que usaban unos asistentes al evento.
Se trataba del bunny slipper rosa. Vamos, como una zapatilla de estar por casa con forma de conejito rosa y por supuesto motorcito y ruedas para movernos de un lado a otro del recinto. Yo ya me veo de un lado a otro del Summercase o el Fib a bordo del bunny slipper, pero claro fijo que no me dura ni dos horas, eso o acabo atropellando a algún que otro asistente.
Últimamente estoy con el ecológico subido y no es para menos, pones la tele, abres un diario y se te quitan las ganas hasta de respirar el aire de la ciudad y no digamos de pasar al lado de coches o acercarte a un tubo de escape. Algo que no tenemos nada en cuenta a la hora de pensar en hacer nuestro uso del vehículo más verde es la limpieza de este.
Pues he estado mirando aquí y allá y he visto varios sistemas de lavado ecológico de vehículos para que hasta eso lo hagamos sin perjudicar el medio ambiente. En la red he encontrado vídeos de varias empresas que se dedican a ello de forma profesional y la verdad es que los resultados son espectaculares y eso que yo lo miraba con cierto escepticismo, pero me como mis palabras y reconozco que esto me ha dejado con la boca abierta. Estoy deseando probarlo un día de estos.
En la lucha contra el cambio climático todos podemos poner algo de nuestra parte, pero cuando hablamos de grandes compañías de coches, son ellas las que pueden hacer cambios sustanciales que realmente marquen un antes y un después de su decisión a favor de la ecología. Dos años es el plazo en el que según anunciaba Europa Press, el 65% de las compañías ofrecerán coches ecológicos para poner así su granito de arena en la lucha contra el cambio climático y reducir las emisiones de CO2.
Esos datos han salido de un informe promovido por Arval, compañía francesa especializada en renting llamado “El Observador del Vehículo de Empresa“. Alguno de los datos que nos proporciona es que más de una cuarta parte de las empresas españolas utilizará en 2010 vehículos de consumo eficiente, sólo un 6% está dispuesto a incorporar automóviles eléctricos y un 4%, híbridos. A su vez el 10% empleará coches con combustibles alternativos como etanol o gas natural.
Julio 5th, 2008 by 
Luis Gatón 
