¿Están desgastados mis neumáticos?
Posted on Octubre 25, 2007
Filed Under Consejos de mecánica, General, Seguridad vial |
Puede parecer una tonterÃa, pero está comprobado que muchos usuarios no saben cuando sus neumáticos están suficientemente gastados como para necesitar un cambio
Controlar el desgaste de nuestros neumáticos es muy importante para nuestra seguridad, aunque no tanto como llevar una incorrecta presión de inflado. Un neumático desgastado tiene su mayor peligro sobre superficies húmedas o mojadas, mientras que el neumático bajo de presión es peligroso en todas circunstancias.
Controlar el desgaste del neumático es muy simple, puesto que por ley todos los fabricantes han de incorporar unos indicadors de desgaste. Dichos indicadores se encuentran en los canales de evacuación de agua, y a medida que el neumático se desgasta se acercan a la superficie de la banda de rodadura. Cuando los indicadores han alcanzado la superficie y tocan el suelo en cada giro de la rueda, has alcanzado el lÃmite legal y has de cambiarlos si no quieres ser multado (sin contar con el mayor riesgo de patinazo)
El mÃnimo legal (Real Decreto 1625/1992 de 29 de diciembre) de profundidad en el relieve de los neumáticos es de 1,6 milÃmetros , aunque los expertos recomiendan cambiarlos incluso antes, aproximadamente cuando llegue los 3 milÃmetros.
Para ayudar a encontrar los indicadores, muchos fabricantes incluyen unas marcas en el flanco del neumático que están alineadas con los testigos. En el caso de la imagen de arriba, son unos pequeños Bibendum en los costados, la imagen de MichelÃn.
Otra cosa que ha de vigilarse detenidamente es que el neumático no presente un desgaste muy irregular, como en la foto de abajo. Este caso es muy frecuente sobre todo en los nuevos motores turbodiésel, debido a su alto par. Es más difÃcil de detectar, puesto que por la parte exterior el neumático puede parecer en buenas condiciones y por la parte interior estar muy deteriorado.
Más información en Michelin, Supermotor
Comments
Leave a Reply