¿Frenos de disco o de tambor?
Posted on Abril 17, 2008
Filed Under General, Consejos de mecánica, Conducción deportiva |
Afortunadamente hoy en dÃa cada vez menos coches se fabrican con frenos de tambor, en pro de los frenos de disco. Conoce un poco más de este dispositivo fundamental
Los frenos de tu coche son los encargados de detener el vehÃculo. Para ello disipan la energÃa cinética (la que acumulan los cuerpos en movimiento), transformándola en energÃa calorÃfica por el intenso roce de sus elementos. La energÃa cinética es proporcional al peso y a la velocidad del cuerpo en movimiento, por lo que a mayor peso y velocidades se necesitan frenos más potentes.
Lógicamente, cuanto más calor o energÃa calorÃfica puedan disipar unos frenos, mejor frenará el coche, hasta llegar al lÃmite de adherencia de los neumáticos.
Con estos principios básicos plantearemos las diferencias entre los frenos de disco y los de tambor.
Frenos de tambor
Su diseño es mucho más simple y económico, en el que todos los elementos están encerrados dentro de un tambor o cilindro metálico. En un principio estos frenos cumplÃan con las exigencias de los vehÃculos sin ningún problema. El mayor inconveniente venÃa de su mala refrigeración, con lo que bajo un uso intenso los frenos se recalentaban y dejaban de frenar.
Frenos de disco
Tiene un principio de funcionamiento idéntico, sólo que el elemento de fricción principal (el disco) está expuesto al aire, con lo que su refrigeración es mucho mejor. También son mucho más caros de construir.
Entonces…¿disco o tambor?
Queda claro con este razonamiento que los frenos de disco son mucho mejores, y asà es en terminos de eficacia. Además, son mucho más progresivos y tienen menor tendencia al bloqueo, permitiendo aprovechar mejor las cualidades del ABS
.
Muchos de los coches que hoy circulan por las calles tiene frenos de disco delante y de tambor detrás. ¿A que obedece esto? Pues a que aproximadamente un 70% del frenado lo realizan las ruedas delanteras, con lo cual las traseras pueden tener frenos “peores”. Se sacrifica algo de seguridad por un costo menor. Por suerte, esto está cambiando hoy en dÃa.
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2 Responses to “¿Frenos de disco o de tambor?”
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En moto siempre de disco! Y en motos ABS obligatorio (excepto si haces circuito). Los de tambor ya de por si son menos eficaces, pero además los hacen sencillos con ganas, con lo que frenan la mitad de lo que podrÃan!
Y no te digo ya lo bien que frenan si haces motocross, cuando se llenan de agua. Desde luego ahà es imprescindible el disco…
Por cierto, ABS siempre, pero a ser posible desconectable, sobre todo si tienes una trail o piensas circular off-road