Aprendamos a cuidar nuestros frenos (a toda pastilla)
Posted on julio 31, 2008
Filed Under Conducción deportiva, Consejos de mecánica, General, Seguridad vial | 1 Comment
Hace un par de meses asistí a una presentación de Michelin, en la que podríamos poner a prueba sus nuevos Energy Saver. Para la prueba disponíamos de varios coches de prácticamente todas las marcas del mercado.
Bien, el caso es que durante la prueba por carreteras de montaña, en varias ocasiones los neumáticos iban al límite y los frenos más aún. El resultado es el “fadding” o sobrecalentamiento de frenos, que se produce cuando les exigimos eliminar más energía de la que pueden disipar al contacto con el aire.
En conducción deportiva esto ocurre con relativa frecuencia, y no podremos hacer gran cosa para evitarlo, salvo hacer frenadas más intensas y cortas (si es posible) e intentar aprovechar al máximo la retención del motor (pero nunca llegando al sobrerrégimen, que además de perjudicial puede provocar el deslizamiento de las ruedas delanteras con la consiguiente pérdida de control).
Es recomendable no insistir en la frenada si ya dan sintomas evidentes de agotamiento, pues podrían sufrir alabeo y dañarse irreversiblemente los discos.
Llevar los frenos hasta su límite de temperatura no tiene porqué ser muy dañino si respetamos ciertas cosas básicas, como no enfriarlos nunca de golpe (por ejemplo al pasar un charco), circular a velocidad moderada y sin frenar durante un rato antes de detener el vehículo (se enfrían antes y mejor) y por supuesto, una vez detenido no poner el freno de mano hasta asegurarnos de que los frenos ya están fríos, pues podrían dañarse los discos de manera permanente.
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One Response to “Aprendamos a cuidar nuestros frenos (a toda pastilla)”
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[...] Michelin es una firma conocida sobre todo por los amantes del automóvil, pero también lo es por los amantes de la buena mesa. En esta edición las guías Michelin pierden parte de su glamour para tornarse más práctica. [...]