El control de tracción
Posted on octubre 24, 2007
Filed Under Conducción deportiva, Consejos de mecánica, General, Seguridad vial | 1 Comment
En nuestro afán por ayudar a los usuarios a concoer mejor los coches que conducen, intentaremos explicar las ventajas que reporta el control de tracción al funcionamiento de un vehículo.
Ya explicamos en su dia el sistema de frenos ABS. Ahora toca el turno a la tracción.
Por norma general, el control de tracción es poco conocido. Esto lo achaco a que se pasó relativamente rápido de equipar ABS a equipar el ESP, mucho más complejo y mucho más publicitado. A fin de cuentas, muchas cosas las conocemos gracias a la publicidad..
El control de tracción es un sistema de seguridad diseñado para prevenir la perdida de adherencia cuando el conductor se excede sobre el pedal del acelerador.
Es un sistema complementario al ABS, ya que utilizan los mismos sensores, sensores y actuadores. No es concebible por tanto un coche con control de tracción y sin ABS, salvo en competición por estar así estipulado.
La explicación del mecanismo de funcionamiento es simple: cuando se detecta una pérdida de adherencia por parte de una rueda, se retarda o suprime la chispa de uno o más cilindros, se reduce la inyección de combustible, o simplemente se frena la rueda que pierde adherencia. Es decir, que primero se limita la potencia del motor para evitar el patinado, y si no es suficiente, se actúa sobre el freno de la rueda. Todo ello de manera automática y sin más percepción por el conductor que el testigo parpadeante del salpicadero.
Muchos fabricantes explican en sus sites el funcionamiento de este sistema, por ejemplo Volkswagen
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One Response to “El control de tracción”
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[...] Veremos que nos depara la temporada, aparte de muchos trompos (ese falta de control de tracción…) y espectáculo. [...]