<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="wordpress/2.0.4" -->
<rss version="2.0" 
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
<channel>
	<title>Comentarios en: El momento de alinear la dirección de tu coche</title>
	<link>http://blogdemotor.com/general/el-momento-de-alinear-la-direccion-de-tu-coche/</link>
	<description>Guía de servicios útiles para el automovilista</description>
	<pubDate>Tue, 14 Oct 2008 04:20:57 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.0.4</generator>

	<item>
		<title>Por: Scooter</title>
		<link>http://blogdemotor.com/general/el-momento-de-alinear-la-direccion-de-tu-coche/#comment-570</link>
		<pubDate>Fri, 02 May 2008 10:13:13 +0000</pubDate>
		<guid>http://blogdemotor.com/general/el-momento-de-alinear-la-direccion-de-tu-coche/#comment-570</guid>
					<description>Recuerdo el opel astra de mi padre, era muy dificil entrar en la autopista. Entre los 100 y los 140kmH  era como ir en un caballo por culpa de la alineación!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Recuerdo el opel astra de mi padre, era muy dificil entrar en la autopista. Entre los 100 y los 140kmH  era como ir en un caballo por culpa de la alineación!
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
</channel>
</rss>
