El MSR o “control del par resistente” en video
Posted on julio 14, 2009
Filed Under Conducción deportiva, General, Seguridad vial, Tests | Leave a Comment
El MSR es uno de los dispositivos que normalmente ya viene integrado junto al ESP o control electrónico de velocidad. La mayoría de los conductores desconoce siquiera su existencia. Vamos a explicar en que consiste.
El MSR o control de par resistente normalmente forma parte de las sub-tareas del ESP. Hubo un tiempo en que venía asociado al control de tracción, pero el tiempo intermedio fué tan breve que casi no tuvo notoriedad. Sin embargo, en determinadas situaciones puede ser vital para salvar un accidente.
Todos notamos al conducir como al reducir una marcha, el motor “retiene” el coche, como si estuviéramos pisando el freno. Ahora supongamos que el firme es muy deslizando y reducimos bruscamente: el motor retendrá tanto que las ruedas delanteras comenzarán a patinar sobre el firme, haciéndonos perder el control de la dirección.
Gracias al MSR o control del par resistente, la centralita del vehículo detecta a través de los sensores de giro del ABS cuando las ruedas motrices patinan por retención. Para compensarlo, el motor acelera ligeramente hasta igualar la velocidad de giro, con lo que mantenemos la dirección.
Curioso, ¿no? Pues aunque no lo creas, este sistema funciona bastante a menudo cuando el firme está nevado y posiblemente salve de más de un susto sin que siquiera el conductor note su presencia.
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