España se queda sin luces 24h por las crÃticas del sector motero
Posted on agosto 21, 2008
Filed Under Conducción deportiva, General, Seguridad vial | 3 Comments
La DGT acaba de dar marcha atrás en la reforma que pretendía imponer las luces de cruce constantementes encendidas, independientemente de la vía y las condiciones ambientales
La fuerte presión ejercida por el sector motero a través de los medios ha tenido su repercusión.
Tráfico ha postpuesto su decisión, no porque tenga dudas de la efectividad del sistema, si no porque “ahora no sería políticamente correcto” según sus propias palabras.
Recordemos que esta medida viene de febrero del 2007, y por aquel entonces todos los sectores automovilistas estaban de acuerdo en que era conveniente implantar su uso.
Ahora, el sector motero parece estar en el punto de mira de la DGT, hasta el punto de suponerse discriminados (el nuevo impuesto de circulación no ayuda a mejorar, precisamente) y se queja de que su seguridad se vería comprometida.
No les falta razón, ya que si todos los vehículos llevan una luz encendida, las motos serían menos visibles, aunque no comparto del todo esa idea. Hace poco tuve ocasión de conducir unos 1.500 Km por Dinamarca, un país con luces 24 horas y la experiencia fué buena. Inmediatamente identificabas un luz con un vehículo (incluso las bicis llevaban) y no había más problema.
Lo ideal sería que tuviéramos educación suficiente para hacer un buen uso de las luces, sin tener que llegar al extremo de obligar a llevarlas siempre encendidas.
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3 Responses to “España se queda sin luces 24h por las crÃticas del sector motero”
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Pues yo soy motorista y me parece bien. Quizás ya no seremos tan visibles, pero el hecho de adoptar medidas como esta, hacen que todos nos concienciemos, y seamos mejores conductores.
Este verano, he decidido aplicarlo en un viaje en coche por catalunya y valencia, la experiencia es que mucha gente me hacía luces para avisarme de que me había descuidado y llevaba las luces puestas de día
[...] Todavía no es obligatorio utilizar las luces 24h en nuestros país, pero la DGT ya recomienda hacerlo, al menos en invierno. Según tráfico, el reciente cambio horario afecta a nuestras costumbres y podemos retrasar innecesariamente el momento de encender las luces de cruce. Además, durante el invierno los días tienden a ser más oscuros y hay menos horas de luz “real”, con lo que el uso de luces de cruce es todavía más necesario. [...]
[...] Aunque hace unos meses la moción parecía dar marcha atrás, finamente el Senado ha aprobado una petición para que se modifique la ley de carreteras y se obligue a los vehículos a circular con luz las 24 horas del día. [...]