Faros de Xenon, conoce lo básico
Posted on marzo 25, 2008
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Hoy en día se habla mucho de los faros de Xenon, pero la realidad es que si no vienen instalados de serie en nuestro coche lo más probable es que no estén engañando

Las lámparas de xenón funcionan gracias a dos electrodos embebidos en una cavidad llena de gas xenón. Cuando entre los dos electrodos existe una elevadísima diferencia de potencial (o voltaje) se crea un arco luminoso de gran intensidad. Para su funcionamiento es necesario una tensión de cerca de 20.000 voltios.
La tensión es controlada por una centralita electrónica. Además, los faros de Xenon han de llevar por ley un sistema automático que regule en tiempo real la inclinación del faro, para evitar deslumbramientos. Este sistema, junto al lavafaros (también obligatorio por ley) encarecen mucho el precio final del faro.
Ventajas
Los faros de descarga de gas mejoran la visibilidad nocturna y en condiciones difíciles (también con niebla)
Las lámparas de descarga de gas emiten más del doble de luz que las halógenas y duran cinco veces más. En el caso de que deban ser sustituidas, debes saber que su coste es elevado.
La iluminación proporcionada por los faros de descarga de xenón es el resultado de un compromiso entre razones técnicas, estilísticas y económicas. Además, el constructor puede favorecer la profundidad del haz luminoso a expensas de su anchura, o viceversa. Es decir, que están supeditadas al diseño.
Problemas:
-Coste muy superior del sistema de alumbrado.
-Imposibilidad de contar con repuesto para una avería en ruta. Evidentemente, nadie va a llevar un juego de faros en el maletero, ni tampoco sería seguro colocarlos, ya que sus elementos están sometidos a alto voltaje.

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One Response to “Faros de Xenon, conoce lo básico”
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[...] Hoy en día está muy de moda cambiar los faros halógenos de nuestro auto por unos faros de xenón, por ello la Asociación Española de Fabricantes de Equipos y Componentes para Automoción (Sernauto) nos avisa del peligro que tienen estos dispositivos. [...]