La dirección asistida y su mantenimiento
Posted on Abril 20, 2008
Filed Under General, Consejos de mecánica |
La dirección asisitida es un elemento presente en prácticamente todos los coches que se venden en nuestro paÃs. Su función es reducir el esfuerzo que el conductor ha de aplicar sobre el volante para hacerlo girar
La dirección asisitida apareció aproximadamente por el año 1920. Se invención se atribuye al ingeniero Francis Davis. Fué diseñada con el objetivo de aplicarla a pesados camiones y autobuses, posibilitando que una persona de corpulencia normal pudiera manejarlos.
Hoy en dÃa existen tres tipos de direcciones asisitidas:
* Hidráulica
* Electro-hidráulica
* Eléctrica
En los coches nuevos va cayendo en deshuso la dirección hidráulica, en favor de la electro-hidráulica. La más novedosa, la eléctrica tiene todavÃa ciertas limitaciones de potencia y asistencia, por eso se utiliza sobre todo en los coches más ligeros.
Cualquiera de estos sistemas de dirección se consideran de bajo mantenimiento, pero no está de más conocer que puntos hemos de vigilar.
-Estado de juntas y guardapolvos
-Nivel de lÃquido del depósito de dirección asistida. Reemplazo según recomiende el fabricante.
-Si el nivel baja, posibles daños en manguitos, juntas, cuerpo de la bomba, etc.
-Correa de impulsión de la bomba, en caso de llevarla. En caso de escucharse un ruido y vibraciones ante giros bruscos del volante o al llevarla al tope y mantener, puede ser sÃntoma de una correa floja.
-Un ruido al accionar la dirección también puede delatar un nivel bajo de fluÃdo. Si viene acompañado de un endurecimiento de la dirección, puede ser que alguna válvula está algo obstruida.
Y por último un consejo muy importante: siempre que sea posible, no tengas el pedal de freno pisado cuando haces maniobra (por ejemplo al aparcar). Sometes a la dirección asistida a un esfuerzo innecesario, aunque por suerte los fabricantes ya la han preparado para ello.
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2 Responses to “La dirección asistida y su mantenimiento”
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[…] La alinación de las ruedas es uno de los mantenimientos que mejor relación dinero invertido/dinero ahorrado tiene de todos los que se hacen sobre el coche. Alinear la dirección es un proceso sencillo que no requiere demasiado tiempo, salvo que el coche sufra defectos muy graves. Este proceso es fundamental para las cualidades dinámicas del coche y puede alargar considerablemente la vida de los neumáticos. […]
[…] ¡Lo que les cuesta a algunos aparcar! Ni con tres retrovisores, ni con dirección asistida, ni con alguien fuera indicándote… el aparcamiento sigue siendo la gran pesadilla de los conductores novatos (y de alguno que ya quitó la L hace tiempo). […]