La importancia de inflar correctamente tus neumáticos en video

Posted on Enero 15, 2008
Filed Under General |

Siempre he tenido bien claro lo importante que es mantener una presión correcta en los neumáticos para asegurar el óptimo comportamiento del vehículo y por tanto la máxima seguridad.

De la mano de Michelin, traemos este video en el que se muestra de forma clara las consecuencias de un neumático bajo de presión.

Desde luego, vale más una imágen que mil palabras.


Podemos ver como el Mégane Scénic se tambalea y pierde peligrosamente la trayectoria en el ejercicio de slalom, como sufre el fenómeno del aquaplaning y pierde adherencia en una situación que debería rodar sin muchos problemas, y lo más impactante de todo, como el neumático bajo de presión no puede soportar un fuerte viraje (equivalente dinámicamente a una maniobra de esquiva o un derrapaje en carretera) y revienta, debido al roce con el chásis del coche.

¿Es importante o no mantener una presión correcta en tus neumáticos?

El ojo observador ya se habrá dado cuenta de que el piloto de la Scénic aumenta deliberadamente el descontrol del coche cuando rueda con los neumáticos bajos de presión, pero aún asi el objetivo didáctico de este video queda claro.

Comments

3 Responses to “La importancia de inflar correctamente tus neumáticos en video”

  1. Por tu seguridad y la de todos, infla tus neumáticos | Actualidad Motor on Enero 18th, 2008 9:34 pm

    […] Visto en: Blogdemotor Tags: michelin, Neumático, scenic, Seguridad […]

  2. Efectos de poner neumáticos de otras medidas -- Blog de Motor on Febrero 18th, 2008 11:21 pm

    […] Cada día los coches nuevos traen con más frecuencia neumáticos sobredimensionados; debido a esto, el auge de la venta de llantas que ha habido en los últimos años se está frenando. […]

  3. Aprendamos a cuidar nuestros frenos (a toda pastilla) -- Blog de Motor on Julio 31st, 2008 6:46 pm

    […] Bien, el caso es que durante la prueba por carreteras de montaña, en varias ocasiones los neumáticos iban al límite y los frenos más aún. El resultado es el “fadding” o sobrecalentamiento de frenos, que se produce cuando les exigimos eliminar más energía de la que pueden disipar al contacto con el aire. […]

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