La UE estudia la obligación de implantar las luces diurnas en los coches nuevos a partir del 2011
Posted on Febrero 13, 2008
Filed Under General, Seguridad vial, Viajes en coche |
Un tema complicado el de las luces 24h. Unos paises la imponen, otros las desestiman… ahroa parece que la UE quiere tomar cartas en el asunto
La Unión Europea está estudiando la posibilidad de obligar a todos vehÃculos nuevos a partir de 2011 a incorporar un sistema de luces diurnas o DRL (Daytime Running Lights)
La teorÃa es que las luces DLR se conectan siempre junto al encendido del motor, sin intervención del conductor. Las ventajas de este sistema no están del todo claras.
Por ejemplo, Austria comenzó a usarlas y después desestimó su uso, alegando que la siniestralidad en moto y bici habÃa subido espectacularmente. En ese paÃs aseguran que la siniestralidad aumentó desde que en 2005 se aprobase la ley de luces 24 horas, y añaden pegas a esa norma, como es por ejemplo el aumento en el consumo de combustible, el aumento del gasto en bombillas, y, directamente relacionado con el primer punto, el aumento del CO2 enviado a la atmósfera, unas 250.000 toneladas más al año.
Muchos sectores rechazan su utilización por el mayor consumo de carburante que supone, situado entre el 1 y 3%, valor que puede descender del 1% en caso de ser luces de cruce con tecnologÃa LED.
Veremos en que acaba todo esto; el caso es que los constructores parecen tener claro hacia donde va a ir el mercado y ya están saliendo a la venta coche equipados con luces diurnas.
VÃa: Motorspain
Visita: luces24horas
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One Response to “La UE estudia la obligación de implantar las luces diurnas en los coches nuevos a partir del 2011”
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[…] La fuerte presión ejercida por el sector motero a través de los medios ha tenido su repercusión. Tráfico ha postpuesto su decisión, no porque tenga dudas de la efectividad del sistema, si no porque “ahora no serÃa polÃticamente correcto” según sus propias palabras. Recordemos que esta medida viene de febrero del 2007, y por aquel entonces todos los sectores automovilistas estaban de acuerdo en que era conveniente implantar su uso. Ahora, el sector motero parece estar en el punto de mira de la DGT, hasta el punto de suponerse discriminados (el nuevo impuesto de circulación no ayuda a mejorar, precisamente) y se queja de que su seguridad se verÃa comprometida. No les falta razón, ya que si todos los vehÃculos llevan una luz encendida, las motos serÃan menos visibles, aunque no comparto del todo esa idea. Hace poco tuve ocasión de conducir unos 1.500 Km por Dinamarca, un paÃs con luces 24 horas y la experiencia fué buena. Inmediatamente identificabas un luz con un vehÃculo (incluso las bicis llevaban) y no habÃa más problema. Lo ideal serÃa que tuviéramos educación suficiente para hacer un buen uso de las luces, sin tener que llegar al extremo de obligar a llevarlas siempre encendidas. […]