Las llamadas a revisión de las marcas, pan de cada dÃa
Posted on enero 8, 2009
Filed Under Compraventa de coches, General, Negocios del motor, Seguridad vial | 2 Comments
Los coches tienen (o deberían tener) un funcionamiento garantizado durante un mínimo de dos años por ley. No obstante, a veces la marca o cualquiera de sus proveedores mete la pata con una tirada de vehículos y se ve obligada a corregir sus errores fuera de garantía.
Las llamadas a revisión son un tema tabú para los grandes fabricantes de coches. El hecho de que un coche con su emblema en el capó pueda tener algún fallo genérico puede tirar la imagen de marca por los suelos. No obstante, si los fallos en concreto afectan a la seguridad de los ciudadanos o son demasiado evidentes (aunque no impliquen riesgos) las marcas suelen ponerse en contacto con las autoridades o con el propio cliente (mediante cartas, llamadas, etc.) para que pasen por el taller a subsanar los problemas. Dichos defectos son de lo más variopinto, desde “ruiditos” molestos a testigos que se encienden sistemáticamente y sin motivo, elevalunas que dejan de funcionar, depósitos que gotean, etc y todas las marcas se ven afectadas por ellos, desde los míticos Ferrari, pasando por Bentley hasta las marcas más generalistas.
Este año encabeza el ranking de coches llamados a revisión el gigante Opel con un total de 53.780. La segunda es Ford con 53.300 y la tercera Honda con la nada desdeñable cifra de 44.155 coches.
Puedes curiosear en esta atípica base de datos de auto, motor und sport.
Desde el punto de vista del usuario no está del todo mal que la marca acepte sus errores y trate de enmendarlos. Lo peor es cuando es el propio usuario el que descubre el problema y ha de emprender su particular cruzada contra la marca para que sea reparado o compensado de alguna manera.
Vía: actualidadmotor
Comments
2 Responses to “Las llamadas a revisión de las marcas, pan de cada dÃa”
Leave a Reply
[...] La marca no ha hecho pública más información por lo que se desconoce el número de motocicletas afectadas. Es de suponer que reciban la correspondiente llamada a revisión para acudir al taller lo antes posible. [...]
[...] La marca no ha hecho pública más información por lo que se desconoce el número de motocicletas afectadas. Es de suponer que reciban la correspondiente llamada a revisión para acudir al taller lo antes posible. [...]