Ningún coche sin ESP
Posted on Diciembre 5, 2007
Filed Under Conducción deportiva, Consejos de mecánica, General, Seguridad vial |
La Comisión Europea acaba de lanzar una campaña destinada a incitar a los automovilistas a comprar vehÃculos equipados con un sistema de control de estabilidad. Tras el ABS, el ESP podrÃa convertirse asà en uno de los equipamientos estándar en los vehÃculos nuevos.
Tras más de diez años intentando convencer a las autoridades de la eficacia del ESP en la seguridad vial, Bosch ha obtenido su recompensa y por fin el gobierno se está planteando hacerlo obligatorio.
El lema de la campaña es “Choose ESC“: “Escoja el control electrónico de estabilidad”.
Bruselas deja de utilizar las siglas ESP… ¿Por qué? Este apelativo inventado por Bosch fue adaptado posteriormente por las marcas, que quisieron desmarcarse una de otras adoptando nombres como DSC (BMW), DTSC (Volvo), PSM (Porsche) o VSC (Toyota/Lexus).
A raÃz de ello, la Comisión ha decidido simplificar las cosas optando por imponer un nombre más neutro: ESC, de Electronic Stability Control.
Asi se llama también en EEUU, donde el ESC será muy pronto obligatorio (a partir de 2009 en los coches nuevos y en todos en general a partir de 2011).
VÃa: Viamichelin
Enlace:ChooseESC
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3 Responses to “Ningún coche sin ESP”
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[...] Tracción delantera, propulsión trasera, sobre suelo seco, húmedo, embarrado, nevado, a alta y a baja velocidad; subvirajes, sobrevirajes, transferencias de masas… Prácticamente en todas las situaciones posibles de circulación el ESP es una ventaja y aporta mayor seguridad en la conducción. No en vano el mismÃsimo Michael Schumacher promociona este dispositivo electrónico de ayuda. Este video muestra gran parte de las situaciones imaginables; el ESP reacciona en ellas de manera instantánea, mucho más rápido que lo que ningún piloto podrÃa hacer (maravillas de la electrónica), pero ¡¡cuidado!!, el contar con este “angel de la guarda” no debe llevarte a creer que podrá salvarte de cualquier situación…la prudencia es el mejor dispositivo de seguridad y no puede ser sustituido [...]
[...] Como todos sabemos el ABS evita el bloqueo de las ruedas para que podamos mantener el control sobre el coche. El ABS ha ido evolucionando a lo largo de estos 30 años, primero en 1986 con el sistema de control de tracción (TCS) y en 1995 con el control electrónico de estabilidad (ESP). A este último ya le dedicó una entrada un compañero de blog bajo el tÃtulo Ningún coche sin ESP hace unos meses. [...]
[...] El resto de los mortales se limita a pagar, pero cuando eres una persona pública que ya ha sido multado por exceso de velocidad en anteriores ocasiones y además capitaneas campañas en favor de la seguridad en el tráfico, lo normal es o bien pasar desapercibido o intentar explicar la situación. Suponemos que esta vez no iba a la búsqueda de uno de sus perros… [...]