Sistema de Frenos ABS
Posted on Septiembre 1, 2007
Filed Under General, Seguridad vial, Consejos de mecánica |
Tu coche está equipado con frenos ABS de serie, pero… ¿realmente sabes utilizarlos?
Por suerte, hoy en dÃa todos los coches nuevos salen con frenos ABS de serie. Han hecho falta 30 años de producción en serie para que nuestros gobernantes se den cuenta de la eficacia de este invento a la hora de salvar vidas, decidiéndose a hacerlo obligatorio.
Ahora bien, si no tienes ni la más mÃnima noción de qué es y como actua, dicha inclusión de serie no resultará tan efectiva a la hora de evitarte un “susto”.
De momento no vamos a explicar los entresijos técnicos de este sistema de ayuda al frenado; seremos prácticos, explicando para qué sirve.
Los frenos ABS se idearon para evitar que el coche derrape durante una frenada de emergencia o por un imprevisto en suelo deslizante. Ante una sorpresa, si el conductor frena a fondo y sobrepasa el nivel de adherencia de las ruedas al terreno, éstas se bloquearán, deslizándose por la carretera en vez de rodar frenando.
Esto tiene dos inconvenientes, ambos muy peligrosos.
El primero es que una rueda bloqueada frena mucho menos que una rodando frenada al máximo, con lo que la distancia para detener el coche se alarga.
El segundo es que cuando la rueda está deslizando ya no es capaz de guiar el coche, que seguirá la trayectoria que le imponga su propia inercia. Deslizará sin control, generalmente en una trayectoria recta, si el firme es regular. Esto quiere decir que aunque el conductor actúe sobre el volante para intentar evitar un obstáculo o salirse de la carretera, la dirección no responderá en absoluto.
Como utilizar los frenos ABS
Yo recomiendo que todo aquel que tenga ABS en su coche salga a probarlos. Para ello, el mejor sitio es una solitaria explanada de tierra. Aqui tendremos nuestro primer contacto con esta útil tecnologÃa.
La cosa es sencilla; en un coche con ABS simplemente hay que frenar a fondo con todas nuestras fuerzas y mantener el pedal pulsado hasta detenernos. Luego hay una serie de técnicas que ayudan al ABS a funcionar mejor aún; ya las explicaremos en otra ocasión.
Cuando el ABS entra en funcionamiento, notaremos que el pedal empieza a vibrar, subiendo y bajando en una serie de “pulsaciones”. También se aprecia un ruido ronco y un golpeteo en el interior del coche. Todo eso es absolutamente normal y no significa que se vaya a romper nada, luego no hay que asustarse y soltar el pedal.
Vale, ahora que ya has probado a frenar a fondo en linea recta, vamos a “disfrutar” de todo su potencial. Vamos a frenar a fondo y a la vez girar para evitar un obstáculo.
Otra vez en la explanada, cogemos un poco carrerilla, cuando lo deseemos frenamos a fondo en linea recta, varios metros, el coche va perdiendo velocidad y…tienes que girar. ¡Hazlo! Comprobarás que no pasa nada, el coche gira y sigue frenando, todo a la vez, hasta que se detiene del todo. Y ahà reside lo bueno, en lo simple y eficaz que és.
Si no te ha parecido espectacular…prueba a hacer lo mismo en un coche sin ABS y nos lo cuentas…y luego imagÃnatelo aplicado a una frenada a fondo en carretera, a 100km/h.
Puedes visitar el sitio web de BOSCH, principal fabricante de este ingenio. De allà he sacado este video publicitario, bastante explicito.
También es muy interesante este video de otro fabricante, TEVES. Está en inglés pero se entiende bien los pasos para sacarle todo el partido al ABS; Frenar fuerte y a fondo, mantener la presión sin soltar el pedal y girar para dirigir el coche hacia donde sea necesario.
Puedes visitar el sitio en inglés ABS Education. Aqui hay un poco de todo, usos, preguntas frecuentes, etc.
No olvides que ningún sistema de ayuda a la conducción supera la leyes de la fÃsica. No tomes más riesgos o confianzas por tener instalado este sistema en tu coche.
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6 Responses to “Sistema de Frenos ABS”
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[…] Aprende cosas básicas sobre la utilización de este sistema en blogdemotor.com […]
[…] El otro dÃa os animé a probar el funcionamiento del ABS de vuestro coche. Si lo habéis hecho y creéis que los utilizarÃais bien en caso de necesidad, aqui van algunas técnicas para sacarle más partido aún a este sistema. […]
[…] ¿Que os parece? Como veréis la práctica hace el control, es por eso que desde aqui os animo a participar en alguno de estos cursos (que por ejemplo se organizan periódicamente en el circuito del Jarama), de la misma forma que os invité a probar los frenos ABS de vuestro coche. […]
hola tengo un auto nissan sunny y hace tres años tenia una duda sobre el sistema abs porque al frenar el auto paracia dar unas pausas hasta detenerce por eso desconecte los switch del sistema mi pregunta es si estub inactivo lo podre conectar de nurvo sin correr riesgo de nada o tendre que hacer un mantenimiento a este gracias
Hola;
Los “switch” supongo que te refieres a los fusibles, ¿no? Los elementos de protección eléctrica.
Si es asÃ, sólo deberás de colocar de nuevo el fusible con el encendido desconectado y arrancar el coche normalmente. Si no se queda encendido ningún testigo el sistema deberÃa funcionar bien; no obstante, yo de ti los pondrÃa a prueba por si acaso.
Por cierto, esas “pausas” que notas cuando se frena a fondo es normal en el sistema ABS.
Saludos
[…] Uno de los sistemas con los que ya cuentan multitud de vehÃculos, y obligatoriamente todos los que se matriculen nuevos es el ABS o antibloqueo de frenos. En ocasiones anteriores comenté como funcionaba e invité a todo el mundo a probar su funcionamiento, con el fin de obtener de él el máximo rendimiento en caso de necesidad. […]