Rosberg, dispuesto a seguir dominando en Bahréin
Posted on abril 20, 2012
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Tras la primera jornada de entrenamientos libres en Bahréin, Nico Rosberg ha demostrado que la victoria en la última carrera no era flor de un día. Cuatro décimas le ha sacado a los Red Bull, que hoy sí estuvieron por delante de los McLaren. Alonso, decimotercero en los primeros entrenamientos libres, no pudo pasar de la octava plaza en los segundos. Massa estuvo podetrás, confirmando el mal momento de Ferrari.
La noticia del día la protagonizaban, no obstante, los Force India. Tras una primera sesión muy prometedora, con sus pilotos logrando el tercer y sexto mejor tiempo, el equipo decidía no participar en la segunda sesión. Se habló incluso de que la escudería iba a abandonar el Gran Premio, que recordemos se ha celebrado pese a la tensión que se vive en el país árabe.
Sin embargo, el director del equipo Bob Fernley dijo que su retirada se debía a razones logísticas, para que no se les hiciese de noche antes de su llegada al hotel, situado en una zona con habituales manifestaciones. Mañana esperan estar con todo listo para la tercera sesión de entrenamientos.
Por último, el coche de Pedro de la Rosa sigue aún a casi un segundo de los Marussia, y los HRT no parecen mostrar la suficiente progresión como para salir de la cola.
No hay recortes en coches oficiales
Posted on abril 18, 2012
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Este gobierno va camino de ser recordado como “el de los recortes”. Desde el Ejecutivo se ordena apretarse el cinturón en muchos sectores públicos, pero hay otras partidas que se escapan. Una de ellas será la destinada a los coches oficiales.
En los nuevos Presupuestos Generales del Estado se habla de 864 coches oficiales, solamente dos menos que los que se dispusieron en el 2010. Algo irónico viniendo del PP, un partido que criticó enormemente el sobreuso de los coches oficiales durante las elecciones autonómicas del año pasado.
El Mariano Rajoy pre-presidente abogaba por la reducción de los parques móviles de las autonomías donde gobernaba el PP y se comprometió a promover el uso compartido de los vehículos oficiales del Parque Móvil del Estado (PME) si era nombrado Presidente. La primera parte se ha cumplido, pero todo apunta a que los presupuestos del PME serán los mismos.
Mismo número de coches, y misma previsión de kilometraje y el correspondiente gasto en combustible. El gobierno saliente se excedió en un 7% en el kilometraje previsto respecto al real, pero quizá el PP ha querido mantenerlo para compensar el aumento del precio del combustible.
Regalan una bici eléctrica por renunciar al coche oficial
Posted on abril 18, 2012
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Mañana se celebra en todo el Mundo el Día Internacional de la Bicicleta, y todos los medios nos hablarán de las ventajas de este medio de transporte respecto a los de motor. Dirán que es más sano, más limpio…
Pero hay alguien dispuesto a mucho más para que la tendencia cambie y se comience a usar este vehículo de dos ruedas. La empresa BSG, fabricante de bicicletas, ha escrito nada menos que a 200 alcaldes con mails o cuentas públicas de Twitter con una original propuesta: están dispuestos a regalarles una bicicleta eléctrica si a cambio renuncian a su coche oficial.
Se trata de una bicicleta Db0, que está valorada en 1699€. Dicen los responsables de la iniciativa que su mayor ejemplo es el de Boris Johnson, el alcalde de Londres que se trasladaba a las oficinas del ayuntamiento en bicicleta.
Las primeras respuestas han sido las del Alcalde de Castelldefels, Manuel Reyes, y el Diputado y Vicesecretario General del PP, González Pons. Ambos han apoyado la idea, pero han indicado que ya tienen bicicleta. También la alcaldesa de Tiana, Ester Pujol, ha expresado su apoyo a la idea.
¿Tendrán éxito con algún ayuntamiento?
Dani Sordo competirá en 3 rallies más
Posted on abril 16, 2012
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Todos sabíamos que la temporada de Dani Sordo en el equipo Prodrive World Rally Car iba a ser difícil. Se trata de una escudería pequeña, que no puede permitirse disputar todo el calendario. Por ello estaba por ver cómo animaban al equipo (o a los patrocinadores) los últimos resultados de Sordo.
Sin duda el segundo puesto en Polonia es el que más ánimos da a Prodrive. Por ello, el Rally de Alemania era una fecha fija en el calendario. Además, Prodrive quiere correr el Rally de Gran bretaña, en casa, y el de Nueva Zelanda, después de entrar en los puntos en el reciente Rally de Portugal. Por contra, Prodrive no estará en las próximas dos pruebas, en Argentina y Grecia.
El máximo responsable de Prodrive World Rally Car, Dave Wilcock, ha señalado también que Sordo será el primer piloto, y que el segundo de los volantes para las carreras está en el aire. Además, asegura que estarán en alguna más de las carreras que cierran la temporada. Francia se dio bien el año pasado, y la tentación de hacer correr a Sordo la última prueba en el Rally de España debe ser grande. Más difícil sería estar en el Rally de Italia.
Los Seat 600 toman León
Posted on abril 15, 2012
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Hace unos años los Seat 600 llevaban a los españoles por primera vez de vacaciones. Hoy los “Seiscientos” son piezas de coleccionismo, muchos de los cuales siguen circulando por las carreteras españolas pese a que hace ya casi 4 décadas que dejaron de construirse.
Este fin de semana, unos 200 de estos automóviles se dieron cita en León, en una concentración que se viene realizando desde 1997. La cultura leonesa era el fondo de esta edición, con pendones llegados desde todos los puntos de la provincia engalanando la Plaza Mayor, exhibiciones de lucha leonesa…
En la concentración se ha sorteado también un Seat 600 D. Había de todo tipo: utilitarios, ambulancias, furgonetas.. y hasta un COnti, un modelo muy especial que tuvo que ser remolcado hasta León.
No como la mayoría de los autos, a los que sus dueños califican como muy duraderos, y fáciles de reparar.
Además se dieron los premios habituales, al 600 más antiguo, al que llegó desde más lejos, al mejor conservado, o para el grupo más numeroso. Según la organización, siempre se intenta premiar al que aporta algo especial a esta entrañable reunón de nostálgicos, que incluso hizo una ruta por los alrededores de la ciudad, en la que no faltaron las averías y la slidaridad de los demás participantes para arreglarlas.
Mercedes vuelve a ganar un Gran Premio
Posted on abril 15, 2012
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57 años después, la escudería Mercedes vuelve a ganar una carrera en la Fórmula 1. Era un período inadmisible para una firma del prestigio de la alemana, que esta temporada ha conseguido por fin crear un coche competitivo que puede luchar por poles y carreras.
Lo logró gracias a Nico Rosberg, el primer alemán en ganar para la escudería, ya que hasta ahora sólo un argentino, Juan Manuel Fangio y un inglés, Stirling Moss, conocían la victoria con sus coches. Michael Schumacher no pudo luchar por este honor. Partía segundo en la parrilla de salida, pero una rueda mal colocada frustró su buen papel en la clasificación.
Muy lejos de Rosberg llegaron primero los McLaren, y luego los Red Bull. Aunque la gran diferencia fue más gracias a la estrategia a dos paradas de Mercedes que a la diferencia entre los coches. Parece que las tres escuderías serán las que luchen este año por las victorias en carrera.
No como Ferrari, que con una carrera sin sobresaltos quedó relegada a las posiciones que muchos vienen augurando desde principios de temporada. Alonso fue noveno, y Massa acabó décimotercero. Para compensar a los aficionados españoles, los HRT de De la Rosa y Karthikeyan demostraron que van por el buen camino, y quedaron a una vuelta del ganador.
Valentino Rossi seguirá corriendo
Posted on abril 12, 2012
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Debe ser duro para un siete veces campeón del Mundo dejar de luchar por las victorias, al menos por las de carrera. Es lo que le ha ocurrido a Valentino Rossi desde que se pasó a Ducati. Lo que parecía como un retorno al hogar se ha convertido en una pesadilla para el italiano, que la temporada pasada solamente consiguió subir al cajón una vez (como tercero), y que en ésta no parece que vaya a luchar por más.
Al terminar la última carrera, Rossi declaraba que con esa moto sólo podía luchar por ser sexto. Se disparaban los rumores de divorcio entre Ducati y Rossi, y surgían los rumores. Algunos hablaban de su salto a los coches. Otros, le colocaban en un equipo privado el próximo año, conduciendo una Yamaha. Los más pesimistas decían que el italiano podría retirarse.
Rossi ha querido calmar a sus fans en la revista Motorsprint, a la vez que mandaba un recado a los propietarios de su escudería:
Llegué aquí a finales de 2010 con la idea de correr durante dos años y tratar de ganar con Ducati. Pero es duro. De todos modos, me gustaría estar dos años más.
Está muy claro quién hace nuestra moto: Preziosi es el jefe y la cabeza pensante detrás de todo. Depende de él ayudarnos.
Algunos periodistas ya dicen que a Rossi le ha llegado la hora, y no debería seguir arrastrándose. ¿Crees que exageran, y que el problema de Il Dottore es solamente la moto?
El Gran Premio de Bahréin podrÃa volver a suspenderse
Posted on abril 11, 2012
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Hasta ahora los equipos de la Fórmula 1 esperaban la decisión de la FIA y el circuito de Sakhir para saber si el próximo 22 de Abril se correrá esta vez el Gran Premio de Bahréin, suspendido el pasado año por las revueltas que afectaron a varios países islámicos.
La seguridad de los miembros de los equipos es un tema primordial, y no son pocas las escuderías que tienen dudas sobre si aún es pronto como para volver.
Bernie Ecclestone ya ha dejado entrever que la suspensión es posible. Tras reunirse con varios equipos ha declarado que “si las escuderías no quieren ir, no podemos obligarles“.
Pero Ecclestone dice que es la FIA o la Casa Real de Bahréin la que debe decidir.
La FIA está evaluando la situación de un país que sigue enfrentado. El Lunes, sin ir más lejos, una bomba casera hería a 7 policías en Manama. Ésto incrementa la tensión que provoca el destino del activista Abdulhadi Alkhawaja, que lleva ya semanas en huelga de hambre.
John Yates, un inglés que trabaja ahora en el Ministerio de Interior de Bahréin, ha avisado ya de que sería estúpido que las protestas bloqueasen los accesos al circuito, o invadiesen el mismo durante la carrera, poniendo en grave peligro la vida de pilotos, público y el propio manifestante.
Olazábal, detenido por exceso de velocidad
Posted on abril 10, 2012
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Todos pensábamos que la foto a recordar de José María Olazábal este año sería la que se hiciese como capitán del equipo europeo en la Ryder Cup. Sin embargo, la policía nos ha dado otra que costará olvidar: la de su detención por exceso de velocidad.
El golfista español, de 46 años, fue detenido en el Ondado de Effingham, Georgia, durante la mañana del Domingo. Un día después de la final de Masters de Augusta. Según el portavoz del sheriff de Effingham, David Ehsanipoor, el dos veces ganador del Master fue detenido conduciendo a 156 kilómetros por hora en una zona donde el máximo era 104 (97 mph en una zona de 65 mph).
Olazábal se ha disculpado, y declró que estaba dejando Augusta y estaba de camino a otro torneo. Siguió luego al oficial hasta la oficina del sheriff, donde pagó una fianza de 621 dólares antes de ser puesto en libertad.
Esperemos que Chema haya aprendido la lección, y que no volvamos a hablar de él por aquí, y sí en algún blog deportivo por una victoria del equipo europeo ante el americano a finales de año.
Los españoles comienzan mandando en el Mundial de Motociclismo
Posted on abril 9, 2012
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El año comienza con pleno para los pilotos españoles. Se celebraba el primer gran premio de la temporada, el de Qatar, y los nuestros consiguieron un triplete histórico. Y es que es la primera vez que los españoles ganamos las tres carreras en el circuito que inaugura la temporada. Además, este triplete, el decimotercero de nuestra historia, nos coloca ya a sólo uno de igualar a Italia en el ranking. Mal se tendría que dar la temporada para que no les superemos este mismo año.
La primera carrera servía para estrenar categoría, Moto3, que sustituye a los 125 cc. Y el joven Maverick Viñales será el primer piloto en ganar una carrera en esta especialidad, del mismo modo que fue el último en ganar en la desaparecida. Su progresión puede llevarle a grandes cosas esta temporada, no hay que quitarle el ojo de encima.
En Moto2 subieron dos españoles al podio. Espargaró fue tercero, y la victoria fue para Marc Márquez, que volvía a competir tras la lesión ocular que le “robó” el campeonato el pasado año. Un gran resultado para Marc, que llevaba casitodo el Invierno sin entrenar recuperándose, y que hace unas semanas no sabía siquiera si competiría en Qatar.
Y en MotoGP, Jorge Lorenzo completó el triplete seguido de un Dani Pedrosa que también dejó atrás a Stoner, y que demostró que este año el Mundial promete emociones.
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